Проблема с адаптацией. Нужна помощь. ч2 (зависают обороты).

Всем привет.

К сожалению на долго у меня затянулась проблема описана ранее.
В начале нагрянула более актуальная проблема, а потом и морозы пришли, так как зимой езжу очень мало то решил отложить к теплу.

Забегая на перед могу сказать что проблему я одолел:))
Оказалась проблема там где я по началу даже не мог предположить. И для решения ушло у меня менее часу. Что обидно, когда у меня эта проблема отошла на второй план мне дали хорошую подсказку где копать, за что спасибо Boryaev , но тогда к этому я так и не добрался, а за подсказку забыл.

К счастью, не очень давно еще один хороший человек, а именно elektrodanger, за что ему так же огромное спасибо, меня обратно направил в нужное русло. Так же объяснил почему именно там нужно искать и почему эта проблема связана с опережением зажигания, ответил на мои глупые вопросы . С позволения процитирую: виноват РХХ ( концевой выключатель в нем )
при изменении УОЗ меняется угол открытия дз — концевик работает в другой точке.

Хоть и было позднее время, побежал в гараж снимать РХХ. Моник и еще что то снимать не пришлось, только разьемы отключил. К сожалению фото нет, но в интернете много информации об этом. Вот первая и вторая которыми пользовался я.

После этого установив обратно проверил контакты мультиметром и зазор на РХХ. Зазор составил 0,45мм, думаю сойдет, трогать не стал.

Выставил зажигание по стробоскопу и провел по новой адаптацию путем скидывания клеммы аккумулятора.

Проехав по улицам моей радости не было придела)) Обороты не зависают, благодаря правильно выставленному зажиганию машинка обратно ожила. Позже и жена сказала что машинка стала быстрее разгоняться.

На этот момент, после проведения работ, уже проехал около 400км. и никаких проблем с оборотами не наблюдаю! Спасибо все за помощь и советы в прошлой записи!

Всем спасибо кто с нами! Сухих дорого и полного баку)))