Без 5мин на зарядке не завестись.

Добрый день коллеги!)

Обратно обращаюсь к Вам за помощью, консультацией.
Ситуация заключается в том что если машинка постояла сутки то уже не завестись, пока не поставишь на 5ть мин на зарядку. После чего заводится без каких либо проблем.
Ситуация похожа на банально сдохший аккумулятор, но это всего лишь его вторая зима. Да и есть некоторые моменты которые заставляют сомневаться.
Много кто скажет что это сульфатация. Далеко езжу я мало, 80 а то и 90%поездок состоят по 3-5-7-10км пройденного пути за заводку. Как результат он у меня всегда не дозаряжен.
Но на сколько мне известно при сульфатации падает и плотность, а она у меня 1.27 при +10 (t. электролита). После того как постоял около 40ч на зарядке плотность cnfkf 1.3 при -1 (t. электролита). Напряжение после снятия с зарядки (точно не помню) напряжение было около 13.8. После этого машина постояла одну день и ночь. И уже предсказуемо не завелась. Стартер крутит не бодро как после зарядки, но адекватно/равномерно. Напряжение до зарядки (после суток простоя) 12.6, в момент когда крутит стартер около 10-10.4.
Первые мысли которые у Вас наверное вызовет это утечка, но ток потребления 0,04-0,06А что в роде в приделах нормы.
Мне высунули вариант того что при заводке 10В очень мало для мозгов и они не образуют импульс для искры, что нужно мин 11. Но правда ли это? Сегодня проверю есть ли искра при заводке после простоя. Но если подтвердится то как Вы думаете удастся ли решить вопрос на зиму подведя отдельно питание на мозги с маленького аккумулятора? Просто АКБ стартер крутит нормально, и если пережить зиму то еще и на лето думаю хватит.
Вторая мысль уже возникла у меня. Возможно ли что таком напряжении не достаточно качает топливный насос? который думаю уже устал от времени.
Третьего варианта у меня пока нет. По этому с удовольствием выслушаю Ваши комментарии.