Всім привіт) після того як розібрався з рульовим датчиком, а саме з його корекцією, то на приборці залишилось горіти 2 лампочки, це датчик ізносу колодок та слабо але горіла лампа АБС.
І так, почавши з форумів та ютуб, зрозумів що працюють датчики на розрив, тобто в звичайному стані вони нормально замкнуті. Тож було прийняте рішення зробити скрутки, та не заморочуватись. Тож зробив, після того я спробував скинути помилку і як ви думаєте, правильно, нічого не вийшло.
Після цього я подумав ну все п*зде* проводу. Паралельно я купував інші деталі для авто в БМВ магазині, подумавши що згодом прийдеться встановлювати проводку, тож вирішив взяти 2 нові датчики.Коли купував, продавець сказав, що передній датчик на 330 дизелі відрізняється від всіх інших, розібратись в чому різниця не вдалось в магазині. Повернувшись додому чомусь я подумав, що може проблема як раз в цьому датчику і вирішив поставити їх. І як ви могли вже додумати, скинувши оіл сервіс та датчикі все запрацювало.
Але в чому різниця в датчику я так і не розібрався, хтось знає?