Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже, наступне, що зробив у салоні - це заміна чохла ручки МКПП, оскільки стара вже виглядала не дуже. На скільки вистачить нового, побачу. Замовляв тільки чохол, без ручки та рамки.
Спочатку знімаємо рамку, що буде легко зробити, зі сторони ручного гальма, тонкою, плоскою викруткою трішки підважити, і все вона вийде із тримачів. Тільки обережно, бо можна пошкодити блискучу поверхню, потім виглядатиме не дуже. Другий крок - зняти ручку. Ось тут є два варіанти - вирвати, саме вирвати, бо те що є в мережі на відео, то так і виглядає. Виривають кулак із самої куліси. Цей варіант мені не підійшов. Більш безпечний варіант це повернути ручку десь на 25 градусів вліво. Спочатку це важко дається, але міцно схопившись все вийде. І ручка просто зніметься зі штоку. Ось тоді нам потрібно зняти старий чохол з рамки та із самої ручки.
Але сама рамка складається з двох, які вміщені одна в одну.
Чохол на внутрішній рамці тримається на скобах, які потрібно повитягувати.
Дальше знімаємо чохол з ручки. На жаль не зробив фото білого пластикового кільця, яке потрібно підважити плоскою викруткою і зняти.
Знявши старий чолох, чіпляємо новий на старі скоби, можна взяти нові. Тільки у новому чохлі потрібно зробити голкою дірки, бо скобою важко пробити. Робив вручну, без пістолета для скоб.
Найважче, це вчепити біле кільце на ручку з новим чохлом, але можливо.
В результаті отримав ось таку красу:
