ТО-206: олива, фільтра, свічки, кондиціонер

Липень 2022, планове ТО.

Проїхав з моменту попереднього сервісу 7200 км і накрутив 225 мотогодин, прийшов час провести нове ТО і внести запис в історію авто.

Розхідники були куплені у квітні та припливли зі США за півтора місяці. Логістичні служби адаптуються до умов роботи у воєнний час. Як і раніше доступна авіа доставка та морем, яка за моїми прикидками в 2 рази дешевше першої.

Що зроблено на ТО-206:

1. заміна оливи та фільтра в двигуні,

2. заміна свічок,

3. заміна фільтра повітряного та салонного,

4. дозаправили кондиціонер,

5. перевірили ходову.

Олива замінена на таку ж Mobil 1 Advanced Full Synthetic (5W-30 з допуском WSS-M2C 946A), залили 5,4 л. як пише книжка.

Масляний фільтр - тут не заморочувся, стандартний Motorcraft.

Що стосується свічок, то вирішив змінити оригінальні на NGK Ruthenium HX. Десь читав відгуки, що оригінальні свічки не найкращої якості, проте після 7,2 тис км. Motorcraft SP-550 виглядають цілком ок.

Фільтри теж трохи забруднилися, що цілком очікувано. Повітряний ще більш-менш, салонний так точно настав час міняти. На заміну куплено повітряний Motorcraft та салонний Wix WP10084XP.

На літо-осінь салонний взяв 3-шаровий вугільний, в описі пишеться, що він антимікробний, запобігає попаданню бактерій і всяких дрібних частинок в салон. Взяв зі сподіванням що фільтр впорається з пилком амброзії коли почнеться сезон моєї алергії.

UPD: новий салонний фільтр (той що зліва) не пропускає в салон неприємний запах, який з'являвся при запуску авто, взяв ще один для наступного ТО.

Поміняв фільтри сам перед візитом на СТО, як не як, заощаджені гроші на мийку, щоб майстру було приємніше працювати.

Ще змінив кришку розширювального бачка, возив її вже кілька місяців. Якось відкривав бачок: кришка в руках, а клапан із пружиною — у горловині) Варто було закрутити до упору і відкрутити назад, як усе з'єдналося. Як потім з'ясував, клапан фіксується до кришки на пластикові кріплення, які втомилися з часом. Проте була куплена нова кришка, треба міняти.

Що стосується робіт із заміни розхідників, робили все в People-Service (м. Київ), роботою залишився задоволений.

Вартість

Роботи+заправка кондиціонера+діагностика ходовки вийшло 1550 грн.

Олива, фільтра, свічки та доставка по Штатах коштували 120 дол., доставка в Україну ще 25 дол.

Загальний бюджет ТО склав 190 дол.

Знайшов ресурс, де можна по він-коду свого авто побачити рекомендовані Фордом сервісні роботи на ТО для пробігів до 200 000 миль, можливо стане цікаво для власників Фордів із США https://www.ford.com/support/maintenance-schedule/