Ледифікація частина 1. Літо 2023

Всім привіт) В одному з попередніх записів у бортжурналі я описував встановлення камери і заміну салонних лампочок на LED - https://driver.top/exp/381292/

Як світить лед мені сподобалось, це додає трохи сучасності машині та і банально рідше перегорає і менше споживає світла. Також ще рік назад я поставив лед у туманки і туманки світять трохи краще ніж заводський ксенон) 

На фоні лед туманок і ксенону сильно виділялись своєю "олд скульністю" підфарбники з лампами розжарювання...

Тому було вирішено поміняти всі лампи розжарювання на лед.

Спочатку було досліджено які лампочки якого формату потрібні, а саме:

Підфарники - Т10 2 шт

Поворотними - Т20 4 шт

Задні габарити - Т10 2 шт (ті що в кришці багажника)

Задня туманка і задній хід - Т20 2 шт

Задній стоп/габарит - Т20 2 шт

По заводу всі лампочки йдуть прозорі, за виключенням поворотників, вони пофарбовані в жовтий.

Також Т20 бувають двох форматів: 7440 і 7443.

7440 це лампа на два контакти яка працює в одному режимі, такі лампи були куплені для поворотників, задня туманка і лампа заднього ходу.

7443 це лампа на 4 контакти, два режими роботи, а саме режим габарита і режим стопа, такі лампи були куплені для задніх стовпів.

Отже, потрібні формати визначені і були замовлені та куплені на китайщині:

- Для підфарників та задніх габаритів багажника -Т10  4 шт колір білий.

- Для поворотників - Т20 7440 4 шт колір жовтий

- Для задньої туманки і заднього ходу - Т20 7440 2 шт колір білий

- Для задніх стопів/габаритів - Т20 7443 2 шт колір червоний.

Ось фото самих лампочок)

Із заміною всіх лампочок проблем немає, окрім підфарників, щоб добратись до цих лампочок потрібно зняти 1-2 кліпси підкрильника, відігнути трохи його і пропхати руку, далі вже намацати патрон, покрутити і витягнути його. Для кращого доступу краще викрутити колеса.

Міняємо лампочки, важливо зразу перевірити чи працює бо має місце полярність, якщо не працює то розвертаємо лампочку на 180 градусів і дивимось на результат)

Виглядом задоволений, тепер підфарники і туманки в один колір ну і світять краще)

Наступний крок це заміна лампочок в поворотах, стопах, габаритах також задня туманка і лампа заднього ходу. Тут немає що багато описувати, до передніх поворотників доступ з під капоту, до задніх поворотників і стопів доступ з багажника, просто знімаємо кришку і міняєм лампочки. Трошки складніше з кришкою багажника, треба зняти декілька кліпс обшивки, відігнути обшивку і буде доступ до заміни ламп.

Замінив я всі лампи і мене чекав сюрприз) Всі повороти працюють набагато швидше, в 2-3 рази блимають швидше і виглядає це дико) Я зрозумів що щось не так і пішов у інтернет) Як виявилось є така поширена проблема, це система так реагує коли перегорілі лампочка, аварійна сигналізація так би мовити. 

Проблема в тому що опір ламп розжарювання більший за лампи лед, лампи лед мають в рази менший опір і наше реле думає що у нас перегоріла лампочка.

Рішень цієї проблеми є декілька, це купляти інші лед лампочки які будуть мати опір схожий до опору ламп розжарення, розбирати наше реле, випаювати шунт (вбудований опір) і підбирати інший опір під конкретно наші лампочки ну і третій варіант це відключити цей наш аварійних режим, для відключення на платі реле треба всього навсього перерізати один контакт/доріжку. Саме останній варіант я вибрав для себе як самий швидкий і найменш затратний по часу і фінансам.

Після дослідження інтернету я дізнався що реле поворотів для сьомих акордів бувають двох типів, від Denso I Mitsuba, від чого це залежить я не знаю, можливо дорест/рест а можливо вони взаємозамінні. Ось фото самих реле і позначений контакт/доріжку яку треба перерізати.

Реле Денсо:

Реле Мітсуба:

У мене стоїть реле Мітсуба.  Саме реле поворотів знаходиться над блоком запобіжників у салоні. Витягується не дуже легко, треба постаратись щоб нічого не поламати)

Далі розбираємо реле, це досить легко зробити малою викруткою, треба просто витягнути з пазів

Ну ось і сама плата реле, контакт перерізаємо зручним способом і складаємо все назад

Після проведених маніпуляцій повороти працюють так як треба.

Загалом всі лампочки світять яскраво, особливо це помітно на поворотниках, видно відблиски на дорожніх знаках і на інших авто, навіть в день добре видно ці лампочки що і підтверджує правильність замінити цих ламп.

Всім дякую хто дочитав, далі будуть записи по заміні ксенону та галоген дального на лед) Як тільки буде час то виставлю новий запис в бортжурналі)

По витратах вийшло трохи більше 20ти доларів на всі ті лампочки, заокруглимо до 800 грн)

Прошу у коментарі, писати свій відгук чи пропозиції)