Война со сцеплением по дешман-методу

Работы собственно на 10-15 минут, а мучался с проблемой пару месяцев…

Всем привет!
Случилась давно еще проблема, туго врубались передачи. С начала это была задняя, первая и вторая, а потом уже и 3 — 4я передачи. Дошло до того, что передачи нужно тупо вбивать. При чем включая заднюю случался характерный треск шестеренок (или что там), по началу я думал, что просто на автомате не дождавшись полной остановки авто включал заднюю, но чем дальше тем хуже. Грешил я по началу на КПП, думал вилку менять, шток, сальник. для начала. Но не стал рубить с плеча и начал больше присматриваться к авто. Первое, на что обратил внимание, так это когда при выжатом сцеплении упираю рычаг КПП в "первую" но не включаю, машина начинает катится вперед. Ну и собственно если авто стоит, включена первая и выжато сцепление то все равно катится вперед. В общем говоря, чувство, что сцепление не выжимается полностью, хотя по факту — педаль в пол.
И так далее сам "ремонт", его можно описать как 2 этапа.
1. Прокачка сцепления. На нашем с вами любимом ланосе гидравлика, и как с тормозами иногда приходится прокачивать. Для этого открываю капот и рядом со щупом есть Рабочий цилиндр сцеления.

(Может главный, я не очень то разбираюсь, если что поправьте). На нем снимаю резиновый колпачек (на фото снят), и одеваю вместо него резиновую трубочку. я одевал от капельницы. Далее прошу жену (вот для чего нужно женится) покачать сцепление, раза 3-4, и зажать сцепление. При этом сам ключем на 10 приоткручиваю гайку, которая под резинкой, и стравливаю тормозуху. И так надо повторять до тех пор пока, не начнется литься чистая тормозуха, без пузырьков воздуха. У меня сразу все было, ок, поэтому тут я закрыл лавочку подкапотного)
2. Подтянуть сцепление. Ложусь спиной на пол, там где ноги водителя, и смотрю на педали. там вижу следущее:

Чтобы подтянуть сцепление, нужно послабить контргайку (в красном кружке), ключем на 12, и плоскогубцами (а может и руками) подкручиваем шток. В моем случае нужно его "выкручивать", сделав это, затягиваю обратно контргайку, и проверяю. Сцеплене теперь начинает схватывать, когда педаль отпущена примерно на 1/4 ее хода. Примерно, не мерял. Включаю заднюю. Ну как включаю, она сама включилась, я толком и не понял что включилась, выежжаю, еду 1-2-3-4 останавлююсь, задняя. И не верю своим "глазам". Так легко передачи еще никогда не включались, даже после покупки авто.

Я как-бы понимаю, что проблема не решена, но выкидывать 1000грн не очень хочецца. Таким образом я немного оттянул замену корзины сцепы. По смотрим на сколько хватит.

Пока печатал статью, жена пришла, и обьявила хорошую новость: "я помыла машину")) Ну не жена а золотце) Завидуйте)) Традиционно пара фоток: