Маленький пост о том, как я аварийку ремонтировал)

Самому смешно, от того, что жил месяц без аварийки почти месяц из-за такого пустяка…

Здаров народ!
Случилась у меня печаль-беда, перестала работать аварийка. Повороты норм моргают а аварийка нет. При чем один "полущелчек релюхи был, а дальше тишина. А тут я сидел, болтал с друганом DoubleTiger, он-же Жека Руки-паяльники, бог всех Led-ов, TIGERMAN, и еще много всяких прозвищь ему придумали тут на драйве, ввиду всего, что происходит с его Lady in Red, или логичнее, Lady in Led, что-то отклонился от темы… Так вот, Жека говорит, мил скорее всего дело в релюхе поворотов, мол у него похожее было, он разобрал, подпаял, и все норм работает. Ну думаю надо и мне разобраться. Но долго я не мог понять где находится это реле, да и не особо старался, а тут мне сегодня наконец-то подсказали, я бросив работу помчался снимать релюху, и разбирать. Здесь очень важно, что находился я на работе… Короче разобрал реле, и смутило меня одно место, где не понятно был контакт или нет.

Короче надо пропаять это дело. Сижу значит и думаю, надо что-то сделать, уже как-бы настроился отремонтировать аварийку, и вариант пропаять все дело дома, и в случае неудачи ждать понедельника, чтоб купить новую релюху не хотелось. И покупать сразу новую не фонтан, вдруг все обойдется. Короче, решил сыграть в смекалочку, и собрал на работе из скрепки такой себе мини-паяльник:

, думаю "принцип работы" обьяснять не надо))) Короче подпаял я все дело:

. Собираю все назад, ставлю на машину ииии… никаких изменений. Вернулся на работу, сижу, грущу все такой, чет, приуныл, и вдруг пришла мне "гениальная" мысля: "а не проверить ли мне предохранитель?"… Короче как многие наверное поняли, он был сгоревшим))) Блин, самому смешно от того, как все вышло, и что я столько времени ездил без аварийки из-за сгоревшего преда, при чем что запасных в пепельнице валом)))

Короче, постарайтесь громко не ржать))) Никогда не думал, что буду писать статью в БЖ о том, как менял предохранитель)))))