Пересвет трехкнопочных, пластик, БУП и т.д.

Хотел написать как все закончу, а получилось так, с неоконченной работой катаюсь…

Привет Народ!
Накопилось у меня работы немного по салону, а это: замена указателя температуры ОЖ, ремонт БУПа, пластика. Долго собирался с мыслями, в гараже холод собачий, и не шибко хочется снимать тот-же БУП на холоде, и моментально замерзающими пальцами это сделать в разы труднее. Кто хоть раз снимал БУП тот в курсе как снимать долбаные тросики, а одевать вообще безудержное веселье) Так вот на улице по-теплело, можно ходить и не бояться пораниться сосульками из собстенных соплей) И потащился я в свою обитель, в гараж, там как говорил один так называемый поэт, там атмосфера. Кстати почему-бы не написать сюда?)

Что можем заменить нам гаражи?
Там же родные все, скажи
Колян, Серёга, Толя и Димон
Последний там же варит самогон

Не все нас жёны понимают
И если мы в гараж, то сразу хают:
Мол алкоголики соседи все по гаражам
И мы как соберёмся, дружно в хлам

Но почему же трудно так понять,
Что в гараже задача не стоит бухать
В друзьях по гаражу не надо видеть Люцифера
Там офигительно, там атмосфера

И если прикупил гараж, то сразу ты сподвижник наш
Кто малосолы там хранит, кто жарит шашлыки
Общим умом дела решают мужики
Кому офис он, а кому-то второй дом
Кто-то зачах бы если бы не он

В гараж ходят, чтобы дома не ругаться,
А так без гаражей и семьи могут распадаться
Гараж как у психолога тот кабинет
В нём просто всё и совсем секретов нет

Поэтому по просьбе
Всех прекрасных дам
Отвечу я за мужиков:
Гараж свой не продам!

Так вот, вернемся к теме. Ушел я в свой обитель, снял накладку, буп, приборку, и со всем хламом понесла меня жопа искать приключений пошел все ремонтировать.

И так для начала взялся за источник зимнего комфора, благодаря которому не испуская не прятных запахов можно сделать тепло. Дело в том, что пластик в БУПе треснул, и при попытке переключить направление обдува, задняя стенка отодвигалась и рукоятка как-то проскакивала. Не стал я ничего мудрить сверхьестественного, и не стал плясать вокруг, и склеил старым не совсем дедовским способом, с помощью молотка и зубила… ой, это не то…) с помощью супер-пуперклея и соды)

Это было самое простое. Далее взялся за часы. Видел тут простую до безобразия тему, как люди пересвечивают часы трехкнопочные. Ейбогу, стыдно стало, что сам не додумался. Короче разобрал, и налепил кусок красной тонировки на стекло. Кстати тонировку подогнал тот-же Жека руки-паяльнки. Ну чтоб вы поняли у него много погонялов. это LedMan, RedMan, бог всех лэдов, Царь светодиодной ленты, и т.д. тНа Д2 подписан скромно DoubleTiger.

С часами вообще была печалька. Когда-то ремонтировал пластик, на у я как всегда, не могу отремонтировать ничего не сломав. Залил я часы суперклеем, и кнопка средняя, которой выставляются минуты тоже за клеилась. сама по себе, я вообще ничего не трогал. Прихожу, а эта падла самостоятельная сама себя поливает клеем. Я место кнопки высверлил, и место штока туда вставил Гвоздь. ГВОЗДЬ, КАРЛ! И вот что получилось:

Но светить начали заметно тусклее. Короче отключил управляющий провод габаритов на часы, и теперь при включении света, часы как горели так и горят. На деле, днем хорошо видно, ночью не слепит. вообще не отвлекает. Далее взялся за пластик. В некорых местах эта зараза была поломана, дыры, возле корректора фар вообще ничего не было. Я когда-то уже его делал, но сделал кривовато. Взял шпатлевку, за шпатлевал, за шкурил все дело и получилось так:

Все дело покрасил черной краской, хотя в будущем хочу серой перекрасить.

Этой дребеденью я разобрался. Осталось самое интересное, приборка. Мой указатель температуры ОЖ жил своей жизнью, на кочках стрелка постоянно прыгала, то вверх то вниз. А тут добрый человек, тот-же Жека, подогнал новый указатель температуры который я решил заменить. Но тут не так просто, чтоб выкрутил-вкрутил, у меня ж там подсветка стрелок, поэтому нужно снимать стрелки, и накладки с циферками. Забыл как называются, память моя, блин, подводит. Но накосячил не по-деЦки. Снял стрелки, не отметил их конечные точки. Короче перекинул все, попытался выставить "на глаз", но глаз этого не выдержал. Собрал все в кучу и поехал проверять, и заметил пару косяков. Во-первых, один из светофильтров сместился с места. Так не видно, но когда включаешь поворот, сразу все понятно:

И со стрелкой не угадал. Думал ну, сниму завтра все сделаю, т.к. уже поздно было. И это завтра длиться по сей день. Вообще можно бы исправить, т.к. я уже знаю как выставить стрелки правильно, Жека у себя в БЖ уже описывал подробно весь процесс. Но до меня дошел слушок, и говорит такой: "на днях тебе придет козырный подгон, в виде приборки с тахом." Ввиду этого я так и езжу. По поводу температуры не боюсь. При прогретом до рабочей температуры двигателя, стрелка занимает следующее положение:

Как видно вам братци, она поднялась выше упора, хотя на холодную лежит на нем. Поэтому пока-что решил "быть тревогу" если вдруг стрелка перевалит за первую отметку.
В конечном итоге получил вот такой результат и вид в салоне:

В следующий раз надо перепаять светодиод на обогрев заднего ссыкла, достала эта единственная зеленая лампочка)))

И недавно, сфоткал свою машинку, не могу не поделиться:

На этой ноте, скажу всем спасибо, кто читал весь треп, местами неуместный юмор. Всем пока!