Потихоньку стараюсь вернуть тепло в машину

Привет люди!

Пришло время заняться печкой, ибо зима, холода…
Заклинил у меня Термостат в открытом положении. И если это дело летом не очень страшно, то вот зимой… бррр. Так уж вышло, что двигатель прогревался до 60-70 градусов, хотя катал в картонкой, а за бортом около ноля. Нашел на лох.юа объяву, человек продает термостаты на 92, и продает в Полтаве. Там я бываю довольно часто, и в один из прекрасных дней встретился с продавцом, и забрал термос. Ценник 160грн. Вот он красавец:

Кроме того, хотя жижа в системе была еще не очень страшной, решил прочистить ее. Купил химию для чистки радиаторов. Не знаю, хорошая или плохая, выбора не было особо.

И так, собрались с другом, с которым частенько "отрываемся" в гараже, и давай заниматься темн… теплыми делами) Слили старый антифриз:

Залил химию, завел двигатель, и на полчаса торохтеть. Тут кстати не знаю, правильно поступил или нет, но чистил на старом термостате, все равно заклинил в открытом положении. Через полчаса слил вот такую каку:

. Далее Заливаю обычную воду, на полчаса торохтеть, и по накатанной слил-залил. Когда жижа начала светлеть (хотя и изначально она была не очень грязной) начал заливать дистиллят, чтоб обычную воду вытеснял.

Полностью мыть дистиллятом как-бы… разорюсь. После чего начал снимать термостат, не снимая ремень ГРМ. Выносной не стал ставить, почему не знаю. Хомутов пластиковых не нашел, то привязал ремень ко шкиву проводами из витой пары:

Снять поставить термос не было проблем, но вот одеть назад шкив… Это тот еще геморрой, и почему об этом никто не писал ничего. Ну и под шабаш залил антифриз:

То же что за антифриз я не знаю, тут в городе у меня с выбором не очень. Спросил у продавца "хороший". что посоветовали, то и купил. Влезло 5 литров. Остальные 5 литров с канистры пошли к Владу, с которым все и делали, у него то-же это предстоит.
Ну и тут логично подвести итоги: да, термостат конечно дело хорошее, двигатель постоянно, независимо от погоды прогрет, то отметки как летом (зимой такого я не видел ранее), Печка начала хоть немного греть, не все равно не то пальто.

Печка греет немного, конечно это классно. Без картонки и независимо от погоды на улице и скорости движения печка хоть немного да греет, в салоне стало ощутимо теплее, но знаю, что можно лучше. Смотрел у людей по 70 градусов жарит. И тут прошу совета.
Куда копать, в чем еще дело может быть? дергал патрубки на радиатор салона, стоят жестко. Входной птрубок горячий, выходной ощутимо прохладнее, но горячий все равно. Желательно, совет, как поставить диагноз не разбирая солон, т.е. не снимая торпеду.
На это всем большая благодарочка, и пока!