Ходовая — ремонт

Привет!
Как и полагается, учитывая наши направления, попал я на ремонт ходовой. Изначально беспокоило то, что на неровностях, особенно будучи загруженым зад авто гулял по всей дороге. И иногда тяжело было даже удержать Маджик "в руках".Сам я не рискнул лезть в ходовую, т.к. в многорычажке не особо еще шарю, не въехал в принцип работы, да и понимание, что скорее всего парочку сайленблоков придется менять сразу отбило желание лезть туда. Поэтому загнал машинку знакомому, который промышляет СТО-шником, чтоб разобрался, и хотя-бы диагноз поставил. В результате было заменено:
Шаровая правая (CTR)
Опорная подушка ЗЛ амортизатора (KYB)
Ступици задние 2шт (iljin)
Передние тормозные колодки (Profit)
Сайленблоки задней цапфы 2шт. (CTR)
За все отдал 5500грн (13 463р., 213$)
Но когда забрал авто случилась накладка, и развал сделать не удалось, поэтому, пусть в тишине, но все еще на виляющей машине я катался еще 2 недели) Ну а потом естественно съездил на развал

После всех манипуляций рулить стало одно удовольствие. Многорычажка творит чудеса. Едешь ты 20км/час или 120км/час жопометр ничего не ощущает (владельцам Макферсона не понять), хотя тут палка в двух концах. Несконченное количество сайленблоков, которые менять то еще удовольствие…
Короче вот так вот я очередной раз опустошил кредитку.
На у учитывая то, что в данной записи практически нет фото, то вот, пожалуйста, любуйтесь моим попугаем, какой он молодец, что выбирает правильные развлечения)))

На это смею распрощаться с вами!