Улучшаем свет фар: полировка + ксенон

Добрый день!

В виду того, что на горизонте намечалась поездка на море, и ездить в такие дороги предпочитаю ночью, решил заняться светом. Я не скажу, что он очень плохой, хотя многие владельцы Маджиков ругают свет, но я, пересев сюда с Ланоса не был сильно огорчен. Если в Ланосе штатного света практически нет, то в Маджике он просто на очень уверенную троечку, или слабенькую четверочку. К сожалению фото, как светили фары нет. Но План работ был намечен: 1. Полировка помутневших фар. 2. Установка ксенона.

И так, начал штудировать просторы великого и могучего гугла, и лох.юа, и потихоньку начал прицениваться. Решил начать с поиска набора для полировки. Вариантов естественно куча, начиная от китайских наборов, заканчиваю чуть ли не профессиональными за сумасшедшие деньги. Не знаю, что меня подтолкнуло к такому решению, но купил самый дешманский набор за 180грн (7$), предназначенный для ручной работы, без использования электроинструмента. В набор входило 2 комплекта наждачной бумаги (600, 800, 1200, 2000), 2 салфетки для полировки, 2 пасты, малярный скотч и инструкция. Далее принялся за поиски самого ксенона. Долго сомневался, т.к. сам противник колхозного ксенона в штатных фарах, но проштудировав интернет понял, что слепить в галогеновой линзе не должно, и решился. Т.к. сам не оч. далекий в плане ксеноновых дел, про цены я даже не подозревал. Зашел на лох.юа, и начал прицениваться. За комплект цены начинаются от 390грн и до бесконечности. Ну думаю, самый дешевый брать не стоит, и почему-то решил, что ценник в 600-800грн будет как раз не "гаражный китай", но и не очень дорого. Но решил обращаться к проверенным людям, и взял номер телефона специально обученного человека у давнего друга по драйву, и прочим делам Жеки DoubleTiger. Он есть на драйве, но ссылку вряд-ли найду уже. Списались на вайбере, спросил за не очень дорогой, но и не самый дешевый ксенон, говорю помоги подобрать лампочки. и сказали мне цену в 600грн. Отлично подумал я, как раз в моей ценовой категории. Перекинул на карту деньги, и дальше по ходу общения спросил "та не надо никакие обманки ставить?" Тут тут неловкая ситуация. прозвучал ответный вопрос: "в смысле обманки? А у тебя нет блоков розжига?" А у меня ж их нет, и я почему-то решил, что 600 грн, это за весь комплект. И деньги скинул. А на большую сумму я как-то не рассчитывал. Думал уже взять те, что дешевле, хотя все знакомые отговаривали, мол, какой смысл купить г*но, и на пару месяцев, не получив нормального света.И уже спрашивал в долг думал, чтоб копить, а деньги потом доплатить, а то немного не хватало. Продавец естественно сразу отказал, т.к. меня вообще не знает. Потом вошел в положение, связался с Жекой, спросил кто я, и можно ли доверять. Жека естественно за меня поручился, мол такого не бывает, чтоб я не отдал. Ну и в конце оба скрипя зубами договорились про "покупку в рассрочку на несколько дней" Не знаю как он, а я так точно скрипя зубами. Я сам противник долгов, и не могу спокойно жить, имея за спиной долги. Но у меня осталось 2 открытых вопроса: 1. Где взять деньги, чтоб в ближайшее время отдать, т.к. все до копейки рассчитано и 2. Как сказать жене, что ксенон обойдется в 2 раза дороже. И знаете как решился в итоге первый вопрос? У жены была своя заначка, из которой, она выплатила остаток долга, и это еще до того, как мне отправили все.
После всех манипуляций с покупкой всего необходимого выделил время на работу.

Полировка фар.
Машина в гараже, и все необходимое на капоте.

Работа в принципе не сложная, хотя пота сошло не мало. тут необходимо:
1. Вымыть фары.
2. Оклеить границы фар малярным скотчем, дабы не повредить ЛКП.
3. С водой зашкурить хорошенько фары начиная с 600, и постепенно увеличивая зернистость. Периодично смывая все, что на шкурили водой.
4. Наносим пасту №1 на фару и тряпочкой полируем.
5. смываем остатки полировки, и полирует пастой №2 обязательно сменив тряпку.
Далее фото до:

и после

Так-же фото авто, тут водительская сторона полирована, а правая нет:

Результат впечатлил, я от набора за 180 грн не ожидал. Далее снимаю фары пока что только ближнего света и несу домой.

Попытка бронирования и установка самого ксенона.
Для начала начал пытаться налепить пленку, но что-то пошло не так.

Очень не удобно без помощника это сделать, хотя с ланосом справился, а тут что-то не получилось. Короче промучившись психонул, снял то что уже налепил, и решил что потом как-то сделаю это, взяв жену в помощники, так кстати еще и не заклеил. Потом может как начнет желтеть полирну еще раз (паста осталась, шкурка стоит копейки) и займусь пленкой.
Далее достал свой наборчик ксенона:

блок розжига GALAXY, лампочка CONTRAST. Тут все просто: бормашинкой пропилил отверстие в крышке фары, вывел блок розжига, и вставил заглушку.

И поставил на машину. Ну по крайней мере ничего не взорвалось, и это уже хорошо.

Дождался вечера, и несмотря на то, что домой пришел пешком после отмечания годовщины свадьбы друзей (ну вы поняли о чем я) решил все таки выехать из гаража, посмотреть как светит. Сразу скажу, никуда не ездил, в общей сложности если проехал 5 метров то хорошо, сам после горячительного категорически за руль не сажусь. Включаю свет:

На фото плохо видно, но был на самом деле "ВАУ-ЭФЕКТ", но фара одна светит вверх. Записался на регулировку фар, приехал, отрегулировали на стенде, все вроде хорошо, но! За 5-10 минут регулировки сдох АКБ. С этим еще предстоит разбираться. Благо на сервисе было пуско-зарядное устройство. И Вечером еще одно фото света:

На кривую СТГ не смотрим, то машина так стоит просто криво. Как видим СТГ четкая красивая, единственное, что смущало, так это засвет. показался мне он тогда слишком ярким. боялся, что будет слепить, но по факту нет. Сам минут 10 бегал ту-да сюда, присматривался, не слепит ли. Ну и конечно плохо, что тут галка а не ступенька. Это плохо в первую очередь если затяжной поворот на право и встречка. Можно так встречным легко поймать зайчика, но это бывает редко, чтоб совпали все факторы. Но сняв штатные лампочки, обратив внимание, что одна была какая-то крута, осрам по моему, решил ее вставить в фару дальнего. и вставил по ошибке вверх ногами, что заметил буквально вчера. В итоге одна фара дальнего светила тупо под ноги и была по сути третьей фарой ближнего. т.е. дальнего не было практически. Вчера решил исправить положение, выкрутил фару максимально вверх, и она светила как раз на уровне галки. Потом заметив неправильно установленную лампочку исправил, и теперь она светит наоборот "по верхушкам деревьев". Позже исправлю)
Вот еще фоточка)

На этом закончу свою писанину)) Всем пока!