Выхлоп: переварил гофру и пороги из поднебесной

Ох и долго я собирался с силами и мыслями на переварку гофры, и с каждым днем нарастающий рев прямо под ногами уже изрядно поднадоел…

Всем привет!
Вобще, гофра начала издавать звуки практически сразу, после покупки авто, но все никак не мог собраться с силами. Да и гофру моих размеров найти в местных магазинах непросто было. везде максимум что находил — 50*250мм. А у меня аж немногим больше 300мм в длину. Раньше пытался сорвать гайки на выпуске, они не шли, и мысль, о высверливании совсем не придавала желания идти в гараж. Но все-же решился. Нашел в магазине запчастей к сель-хоз технике гофру и купил не долго думая. По размеру даже немного больше чем надо. в следующий раз придется уже доваривать кусок трубы.

И так, закупив все необходимое (ну почти все), а именно пачка электродов 3мм (86грн) и сама гофра (331грн) отправился домой, к гаражу))

Без помощника конечно же не обошлось, хотя честно говоря, он нужен скорее не для помощи, а для компании, ибо самому, ну ооочень скушно работать. Но в магазин все-же пришлось ехать, не оказалось головки на 16, а рожковым ключом вряд-ли получилось бы сорвать прикипевшие гайки. Но все почти удалось. на выпуске, ближе к двигателю гайки пошли, а вот дальше никак. Учитывая, что я сварщик хоть и с дипломом, но с разрядом "сварщик не дай Бог" варить на весу не решились, и пошли на крайние меры — а именно достать весь выхлоп в сборе.

. Дальше по классике, отмерил — отрезал — приварил. Местами приходилось немного доваривать, но по итогу вроде как герметично получилось.

. Тут конечно же нельзя не выставить фото старой гофры, до какого состояния она до ездила. внутри с одной стороны по кругу прогорело, и все в куче держалось наверное только на сеточке.

. Прикрутили на место все, и… Нет, оно то стало тихо, в принципе то, что я и ожидал, но опять услышал раздражающий гул одного из роликов со стороны ремня ГРМ. А учитывая, что последний я не менял еще, записался к мастеру на замену всех роликов и ремня, но это уже после НГ. Сам я туда не хочу лезть. Не то что-бы боюсь, просто не хочу, зная как там "много" места и как удобно все делать. Да и сам я не ловлю кайф от самостоятельного ремонта в сырую погоду. Летом, еще куда ни шло.
Ну и пользуясь случаем, поделюсь фото приобретения у китайцев накладок на пороги. Дело в том, что некоторые из постоянных пассажиров, не могут (или не хотят) нормально залазить в машину, и чувствуют своим долгом пару раз подошвой прочесать по порогам, купил такой себе "антицарапин". Лепится на 3М скотч, но в холодную погоду очень плохо. поэтому надо хорошо прогревать феном, и обезжиривать пластик. Вот вам фото:

Посмотри как этот девайс себя проявит в дальнейшем.
Всем кто итал, спасибо, всем пока.