Пересвет приборки и ручек. Финал!

Было уже 2 записи по пересвету, кроме того приборку "вне статей" вскрывал не один раз, и как обещал тут будет продолжение. И вот, надеюсь закончил с пересветом, а то скоро из дому выгонят, что вечно переделываю))

Однако здравствуйте!
Сегодня я хотел поведать о пересвету приборки, но перед этим еще расскажу о подсветке ручек открывания двери. Давно такая хотелка была, но отсутствие времени и банально лень не давали сделать это, хотя по времени все сделал за минут 20. Та-же лень заставил пойти простым путем, а именно, тупо внедрив светик в ручку. Поэтому снимаю пластик, в незаметном месте сверлю дЫрку, и в нее на эпоксидный клей вклеиваю светодиод и квадратным световодом, так, чтобы все было заподлицо.

В разрыв провода резистор на несколько кОм, и через разъем подключил к подсветке кнопок стеклоподъемников.

Ну и несколько фото в машине

Довольно прикольная фишка, теперь никто у меня не спрашивает "а где у тебя дверь открывается?" Кроме того, купил у китайев лампочки светодиодные в ЗХ. Как-то лазил на али, и случайно наткнулся, но цене того самого. Заказал

По-моему про лампочки была запись в БЖ, но это не точно, я слишком ленив, чтоб проверять)))

Так вот возвращаясь к приборке. Захотел я себе подсветку непростую, а … непростую. Короче RGB подсветку. На адресных светодиодах. Вообще наша приборка, прям создана для того, чтобы в нее влеивать светодиодную ленту (адресную в нашем случае) По краям приборов есть бортик на который лепится лента, и за счет боковой подсветки, все очень даже равномерно. Да-да, это один из немногих случаев, когда как по мне платы проигрывают у колхозной ленты. Ну и стоит помнить, что я слишком ленив, чтобы травить платы, когда за это не платят)) Есть один недочет, на тахометре на 5-6 внутри выступает моторчик стрелки ТОЖ, и там лента немного изогнута, и короче именно на моих шкалах это сыграло злую шутку( Так вот, Серега (товариш по написанию скетчей) помог с программированием, и получился следующий принцип работы:
Есть 2 режима, день/ночь. Если включаю зажигание потом подсветку, то дневной режим, если же подсветку а потом зажигание ночной режим. На каждом из режимов индивидуально настраивается яркость и цвет подсветки. Т.е. на дневном режиме подсветка включается ярко и с одним цветом, на ночном более тускло и с другим. Цвет настраивается индивидуально для каждой шкалы. Можно было-бы и на стрелки такое сделать, но чисто технически это сложно, на маленькие моторчики уместить большие светики. То при включении зажигания загораются стрелки, после чего через 6 сек производится "имитация теста стрелок", назовет тестом подсветки. Одиночный светодиод как-бы пробегает по спидометру и тахометру, и возвращается обратно, и потом плавно загорается вся подсветка. Управление осуществляется сенсорной кнопкой, которую на 3М скотч приклеил с внутренней стороны накладки на ПП. И не видно, и в легкой доступности. Вобще, я считаю это глупостями, и оно не надо, настройка цвета подсветки, и я его не настраиваю. Но вот 2 режима с разным цветом и этот бегущий огонек… Ну это круто, до сих пор балдею))) Далее пара фоток приборки и видео:

Ну и еще давно хотел похвастаться пополнением гаражного инструмента:

Наборчик не плохой, удобный, правда маленькую трещотку я уже сломал, но это уже совсем другая история)
Всем пока!