Втулки направляющих панорамы и замена фильтров

Всем привет!
Еще в прошлой записи писал о том, что куплены фильтра салона и воздушный (топливный тоже, но до него руки не дошли) Пришло время менять. Первым пошла замена салонного фильтра. Спасибо Hanter20s за то, что в далеком 2016 году написал подробные инструкции по замене фильтров. салонного и воздушного. На все про все ушло минут 5-10. Загвоздка была в том, что не мог понять как назад вставить крышку. Но спустя пару минут тыкания оно само влезло. Как оказалось можно было и не менять. Старый фильтр мало того, что был более менее чистым, так еще и угольным

Ну да ладно. Далее начал менять воздушный фильтр. Так-же ничего сложного, снимаем жабо, накладки всякие и бачек тормозной жидкости.

Скажу так, делать это гораздо проще чем кажется. 4 болта на 10 и имеем прямой доступ к фильтру. Но вот у меня случилась беда. один саморез крепления картриджа фильтра нормально пошел, а второй обломался. И вот тут то проблема. Не понятно как закрепить, чтоб бокс герметично закрылся. Думал я думал, и ничего не придумал умнее, чем загнать черный саморез рядышком прямо в пластик. Да, немного колхозненько, но все держится крепко, надежно и не видно в собранном состоянии. Другого выхода я не нашел

Воздушный фильтр также был в хорошем состоянии. можно было еще не менять я думаю.

Помимо планового ТО, замены расходников, с первого дня владения бесило брякание панорамы. Вопрос решается заменой втулок направляющих. Для замены задний панораму снимать не обязательно, а передние чтоб поменять, снимать панораму обязательно. Есть куча подробных инструкций. В двух словах, переводим панораму во второе положение (на половину открыто), и выкручиваем из салона спереди по 2 болта торкс справа и слева, и задние с улицы. И все, панорама снята.

Задние втулки были сухими и слегка с выработкой

Все пишут о сложности снятия передних направляющих, но я как-то вообще без заморочек их снял. Спереди они со смазкой были, но одна была сломана.

Короче меняем. смазываем и ставим панораму на место. Вот тут то и начались пляски. 5 болтов закрутил нормально а с последним были трудности. И проблема не в том что головой подпирает панораму, рукой направляйку держишь и второй наживляешь. Я тупо кручу болт и не могу наживить. Пришлось снять опять панораму, прогнать резьбу, и потом опять раза с 15го начал только закручиваться. и ещё ж там все это глубоко, и если только что-то сместилось (а это было 100500раз) болт выпадал внутрь, в паз, где ездят направляшки. И это вылазить с машины, на ощупь находить его там и кое как пытаться вытащить. Короче вся работа с панорамой заняла час времени, из этого часа я 50минут воевал с последним болтом. Но в конечном итоге все собрал, брякание исчезло, и теперь никакие звуки в салоне не бесят.
На этом смею откланяться, спасибо всем кто читал, всем пока)