Розповідь буде більше для тих, хто дійсно вірить що можна придбати такого плану авто за серединою ринку і просто їздити:)
для себе я чітко усвідомлював що це хвантастика...:) але вірив в краще.
при пошуці автівки головною вимогою був стан кузова... і цю вимогу я вважаю виконано при умові досить не молодого віку авто та нинішніх реалій.
а далі пішла технічна частина...
- най противніше і неочікуване - це необхідність заміни заднього сальника колінвала... нібито дрібниця, але не для Акури:) тут треба розібрати все, щоб до нього дістатись.
ну і всі інші дрібнички... подушки двз, майже всі сайлентблоки, заміна ГРМ та помпи, шланг ГУР, прокладки клапанних та регулювання клапанів ну і звичайно всі масла та фільтра...
і це я ще майже не їздив:)
далі буде...
Воно то так, але нема альтернативи. Купляти задній ричаг за 20 за ради одного сайлента... я не готовий.