Доброго здоров'я. Кінець червня-початок липня - був дуже напружений час, багато говорилося про теракт на Запорізькій АЕС, тому дружина з дитиною поїхали до родичів на Волинь. Сам же залишився працювати на благо країни. Літо підходило до свого кінця, на горизонті замаячила відпустка. Почав потихеньку думати як її провести. Все життя мріяв поїхати хочаб на декілька днів в Карпати, бо ніколи там не був. А тут і дружина почала додому збиратися. Якось склався пазлик, що треба їхати ВЖЕ, бо скільки того життя)). Наступного ж дня, після початку відпустки, скупився трохи гостинців, підготував Скаута до поїздки (залив омивач, підкачав колеса), сам трохи зібрався, та й на ранок, після закінчення комендантської години, вирушив у подорож. План був, максимально простий - одним махом, з мінімумом зупинок, подолати відстань у 950 км та зробити невеличкий сюрприз родичам)))
Дорога шла легко, Скаут - створений для таких поїздок. Без зупинок доїхав до Києва, трохи поштовхався у пробках, потім трохи покрутився по Ірпіні, поки виїхав на Варшавську трасу та й полетів далі. Дорога була рівненької, майже пустою, тому їхав на круїзі, поглядуючи по сторонам. Бо не дарма кажуть, що то край Партизанської слави. В лісах обабіч дороги були як старі бункери з минулих війн, так і сліди війни теперішньої. Так безтурботно їхав аж до міста Сарни, де вперся у закритий проїзд через ремонт мосту. Там добрі (не дуже) люди показали як краще об'їхати цю ділянку.
Спочатку дорога була нормальна, але вона швидко закінчилася і почався жорсткий офроуд. Вибита бруківка, перемішана з піском. Максимальна швидкість була до 20км/год. І то це я ще швидко їхав, бо наздогнав ще земляка на Фабії з Дніпроперовщини І так, не стримуючись у виразах, довелося стрибати, колихатися, плюватися і потихеньку їхали разом. Цей об'їзд зайняв майже 2 години і зайвих 60 км.
Але на щастя, далі не було таких сюрпризів і до точки призначення добрався без пригод. Доїхав на одному бакові. Якраз за кілька кілометрів до заправки загорілася лампа пустого баку (вперше в житті) і показало, що залишився ще резерв на 170км. З чого можна зробити висновок, по в трасовому режимі одного баку вистачить на 1000 з гаком кілометрів - це приємно)
На цю поїздку пішло 13 год, з яких 12год.35хв у русі. І спалив рівно 50 л Пульсу від ОККО.
По витратам пального в мене по трасі десь 6,5л. 100-120 та 8л. якщо їхати 140 . Як в мануалі 4,7л./100 жодного разу не було, лише 5,2л.
В мене колись у 2017 теж була пригода з об'їздом. Повертався с Європи рано вранці їхав через ЧОП. GPS показав коротший МАРШРУТ до Львова (як і зараз 😂). Зазвичай маршрут звичайний Мукачеве - Славське - Стрий. Але..... поїхав за пригодами, типу швидше ж. Доїхавши до Національного природного парку мене чекав КПП та шлакбаум, який закритий по вигляду декілька років. Довелося повернутися. Втратив часа 3, так як дорога там не автобан 😎. Проте подивився як живуть місцеві 😁
Оце вийшла подорож!
І розхід чудовий... В мене виходить 6 літрів/100, а по компу 4.1... Менше якось не виходить.