Небольшой кузовной ремонт своими силами. Часть 1

Приветствую всех.
Решил перед зимой провести профилактику кузова, тем более за 10 лет автомобиля я ни разу этим не занимался. Конечно b внешний вид немного портила начавшая коррозия на задних арках, ляде и передних крыльях. Но решил начать именно с днища и плавно переходить к экстерьеру. Надежд особо не тешил, так как за 10 лет с вазом по кузову скопилось не мало. Поэтому начинаю (пока погода позволяет проводить такие мероприятия). Естественно всё работы буду проводить своими силам, ибо нефик отдавать деньги дяде если смогу многое сделать сам (хоть я и не спец по кузовне и покраске, но сделаем как сумеем). Тем более я не уверен, что в сервисе отнесутся с должным вниманием и сделают намного качественней. Понятное дело работы будут проводиться вечерами после работы и на выходных, то эта возня может растянуться на неопределённый срок. Хотя и спешки особой и нет, но надолго эту работу я растягивать не собираюсь.
Начал с днища. По началу демонтировал выхлопную систему и защиты выхлопной системы. Особо криминального по началу я не нашёл (чему собственно я немного обрадовался, но не тешил себя тем что будет легко и радужно) . Небольшие очаги коррозии были зачищены, обработаны преобразователем, далее кислотным грунтом и обычным эпоксидным грунтом и покрасил.

Потом решил проверить дно возле порогов и сами пороги. Тут возни добавилось прилично — вдоль порога гниль (известное место у 2110). Пришлось разбирать салон((
Вот такая картина с салона(((

Причём остальной пол цел и невредим, что тоже довольно неплохо.

Плюс дырка чуть больше пачки сигарет с низу наружной накладки порога (хорошо что усилитель цел и можно просто ограничится установкой латки). Фото во внутри порога.

Более ржаво-гнилых мест не обнаружено
Так как у меня в гараже имеется сварочный полуавтомат по какой я писал у себя в блоге, берём болгарку и пилим. Заодно и уставшие поддомкратники заменить, да и под ними почистить не мешало бы. Поддомкратники брал на рынке. Производителя не знаю, но выбирал самые толстые.

Ну и как говорят – вперёд. Заварил. В салоне особо не счищал кругляшки от сварки, так как можно было попортить торпеду и остальной пластик.

Загрунтовал

Также использовал вот-такой шовный герметик как из салона так с наружи.

Для снятия старых поддомкратников использовал вот такое сверло, которое пришлось купить, кстати довольно не дорого.

Демонтировал старые поддомкратники (остатки от них)

И приварил новые

Ну и как всегда с работами по машине мне регулярно приходил на помощь мой дружаня)))

На этом пока все.
Продолжение следует.
Всем мира и добра.
С уважением,
MavickMV