Выхлопная система на 76-ой трубе. Nvidia q300

Идем дальше.
Выхлопная система:
После перехода на st2 обязательным пунктом был даунпайп. Сделали мы его на 76-ой трубе, но на соединении с резонатором был переход в штатный диаметр 65м, так как мне хотелось поездить на сток выхлопе + даунпайп и понять — подходит или нет?
Что я могу сказать про такую комбинацию, она великолепна но в тоже время скучная, без резонанса, с не отчетливыми прострелами.
Один из основных факторов перехода было то, что он "затычный и машина не могла на все 100% реализовывать свой потенциал.
По итогу я остановился на 2х компонентном варианте от Nvidia q300 с нереально крутыми насадками оригинальной формы в виде овалов на 110мм. Подкупило качество, отзывы ну и конечно же людской прайс в 1000$.
Но как оказалось при установке, не все так гладко, этот вариант кэт бека для golf r7, а у меня 7.5 и есть разница в диффузоре. Вообщем пришлось немного переваривать сами насадки, но на результат это не повлияло)
Так же на даунпайпе вварина вставка 15см из 76-ой трубы, так как в том месте было сужение в 65-ю что бы все состыковать со стоковым выхлопом.
По итогу получилась полная трасса на 76-ой трубе.
Так же я взвесил сток кэтбек и nvidia q300
Сможете увидеть и посчитать на фото. Для ленивых я все посчитал сам)

STOCK — 21.92 кг

Invidia q300:
Насадки — 2.37 кг х 2 = 4.74 кг
Банка — 8.72 кг
Резонатор — 6.33 кг
Общий вес = 19.79 кг

ИТОГО — сбросили — 2.13 кг
(мелочь но приятно) — в общей сумме до начала сезона должен сбросить — 50-60 кг. из которых 22кг не подрессоренной массы.

Подытожим: Есть не большой резонанс на 2500 об. Но в целом это больше проблем самого двигателя так как говорят знатоки что он один из самых резонирующих. Но есть решение этой проблемы — добавить 1 компонет в виде еще одного резонатора от Vibrant.
За работу спасибо sprintech и rveo_garage