Прокачал тормоза

В СЕГОДНЯШНЕМ ВЫПУСКЕ МЫ ПОГОВОРИМ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ. Штатный вариант мне не подходил из-за веса.
Тормозами занимались тут — www.instagram.com/custom_brakes_eng/
Напомню по заводу установлены 340мм диски и двух поршневые суппорта.
В новом комплекте ЗА ОСНОВУ ВЗЯТЫ:
— Машинки 4х поршневые — 2 поршня по 40мм и 2 по 44мм.
— тормозные диски -Audi Rotor диаметром 370мм которые я решил поменять на двух составные, 365мм. Кастомного производства.
— Колодки Zimmermann
— Тормозные шланги RS3/TTRS.
— Грязезащитные щитки. RS3

Теперь пройдемся по весу.
Сток по заводу
Суппорт + колодки — 8.52 кг
Тормозной диск (убитый) -10.90 кг. Новый 11.9 кг.
ИТОГО — 19.42 кг на сторону и 38.84 на две стороны.

Новый тормозной кит КОТОРЫЙ Я ПРИКУПИЛ В ПОТРЕПАНОМ СОСТОЯНИИ, НО ЗА АДЕКВАТНЫЕ ДЕНЬГИ:
Big Brakes
Суппорт + колодки — 5.06 кг
Тормозной диск — 11.08 кг — бу ( я бы даже сказал уже максимально убитый) и 12кг новый!- тоесть нечем не отличается по весу от стока!
Диск больше а вес такой же, впринцепе не плохо — но нам нужно еще легче!

Заказал 2х составные тормозные диски, попросил сделать максимально легким — по итогу получили 9.5кг
ИТОГО — 13.14 кг на две стороны -26.28
— В ОБЩЕМ ПОЛУЧИЛОСЬ СБРОСИТЬ — 12.56 КГ НЕПОДРЕССОРИНОЙ МАССЫ
Машинки покрасили в ядовитый красный — под цвет кузова.