С чего все начиналось?

Перед покупкой TTRS у меня была RS3 8v2 — не долго, но за 3 месяца и 6к км. я для себя понял что DAZA мне нравиться. Ездил себе на ст2, тюнил потихонечку и ничего не предвещало беды.
Но в день ИКС — мне позвонил мой приятель у которого на тот момент была TTRS на 1000+ сил и с тревогой в голосе начал жаловаться на то что на зиму ему сдули машину на 600 сил и он не может на ней теперь ездить так как она никуда не едет. Вообщем после динамики в 3.7 100-200 и 9.4 на квотере ему уже было скучно и не прикольно ездить на "овоще" с всего 600hp.
По итогу разговора приходим к тому что встречаемся в бане, торгуемся, выбираем сэтап и я ее покупаю.
На тот момент на TTRS стоял кованный мотор от IROZ если я не ошибаюсь, большая дудка, мозг — Сайвекс, усиленная сцепа и много чего другого.
Покупать на таком конфиге машину я не хотел — была альтернатива:
1. Сток мотор с пробегом +-5к км. (Общий, суммарный пробег на машине 10к км.)
2. Сток сцепа с пробегом от силы 2к км.
3. Шнур Юнитроник от ст.1 до ст.3.
4. Даун пайп + средняя трасcа
5. Маслоуловитель dsg APR
6. Интеркулер CTS
7. Турбина VTT GC (с пробегом в 100 км.)
8. Маховик от DCT
9. Форсунки 980сс
10. Производительный насос топлива
11. Дросель Malaka Motorsports
12. Свечи NGK 9
13. Датчик спирта Fuel-It
14. Диски NeuSpeed rse10 (R18\9j\et45)

Со своей RS3 я переставил сюда:
— Карбоновый патрубок APR (4 дюйма)
— Большой открытый фильтр с переходником под патрубок APR
— Маслоуловитель dsg APR

Огромным плюсом было то что тачка с минимальными повреждениями из США, цвет нардо, карбон керамика ну и конечно же пробег в 10к км.

Вроде все просто, договорились, ударили по рукам, но! Еще нужно поставить обратно сток мотор, сцепу, мозги и так далее, список работ был очень большой.

Сделка проходит успешно, начинаем все собирать))) Да — все верно я подписался и купил машину еще в том состоянии которое Вы видите на фото, без мотора, коробки и т.д.
Я не отважный человек — просто очень сильно ее хотел.
Пока ее собирали я закрывал все косяки которые были по машине:
— Заказал новые шильдики вкруг — так как их вообще не было
— Покупка Зимней резины (Мишлен Альпин 5) 245\40\18
— Новые индивидуальные ремни безопасности
— Привел в порядок диски
— Новые колодки (сука дорого)

По итогу все собрали реально за 1 неделю. Заодно замели мало в коробке, всех редукторах. Поменяли тормозную жидкость, свечи… В общем все что можно было — заменили.

Уже сделан максимальный детейлинг, сейчас машина в процессе настройки — так как юнитоник не совсем корректно работает с аналогом ТТЕ700.
Но это не мешало машине поехать 6.0 и 6.1 100-200 на зимней резине в +12 на 100ом бензе из колонки.

Дальше больше — эта тачка у меня на долго)