Чергове ТО та заміна сайлентблоків

У 2021 році готуючись до відпустки на пробігу десь 70т.км замінював сайленблоки задньої балки. На них пройшов трохи за 60 т.км. Причиною цього був дискомфорт при їзді та перестановка авто на нерівностях. Думав що пройду на них мінімум так само, але умови що склалися на початку війни внесли свої корективи.

 Нині ситуація повторилася.  Замовив сайленблоки та записався до знайомих на заміну.  Поміняли всє за дві години. Зняли балку, виприсували сайленблоки і заприсували нові. Задні аморти я міняв весною і з ними все ок. В загальному, зараз все дуже гарно стало, як і має бути.

Довелося пройти ТО трохи раніше за терміном.  Зазвичай проходжу на 9-10 т.км.  Нині на 7 тисячах пройшов.  Віддаю борбоса батькам на тиждень, півтора для дальньої поїздки.  Перебіг буде мінімум 2 тисячі кілометрів.  Думаю забагато буде, влітку машину практично не глушу і мотогодини своє напрацьовують. У дилера замінили фільтр масляний, паливний та повітряний + мастило.  Паливний та повітряний фільтр єврорепар, масляний оригінал.  Фільтр салону не змінював, тому що минулого ТО в червні замінив його сам.  Взагалі міняю його завжди сам, двічі на рік( восени і навесні).

 Оригинал номера заднего сайленблока балки-98 034 811 80- 1400грн. З'явився  лимфердр (42537 01) и febi (103131) може комусь знадобиться.

Ціна питання 11500 UAH, Пробіг 133111 км.