Мийка сажового

Привіт всім тим хто знає що таке сажовий фільтр.

Вже років 4 я спостерігаю за своїм сажовим фільтром, за принципом роботи регенерацій щоб зрозуміти що можна зробити щоб попередити проблеми.

За цей період я освоїв принцими роботи регенерації на нашому авто, разом з групою однодумців з Меган клубу ми створили тематичний чат де багато чого навчилися.

Я зрозумів що сажовий фільтр як і інші фільтри має обслуговуватися (замінюватися в ідеалі). Але це точно ніхто не планує робити бо ціна заміни висока. Також не варіант вирізати, я не умнік і не шукаю простих рішень.

Отже головне що треба знати про сажовий фільтр це його стан, якщо він фізично не пошкоджений тоді це вимірюється в кілометрах між регенераціями. В мене за 4 роки спостереження цей показник 200-250км (найкращий результат 550км був з присадкою). Порівнявши з колегами я розумію що в мене показник один з самих гірших, але є і гірші ті в кого 100км і менше. Середні показники на меганах з різними моторами 500-800км, 1000-3000км а є декілька власників у кого між ренегами і більше 10тисяч пробігу.

Причини можна довго обговорювати, але наслідки треба якось лікувати. Я давно планував промити, планував навіть сам мити, але зрештою підвернулася кантора яка цим займається в мене в місті і тому я вирішив спробувати.

Отже публікую результати після промивки і через 1000+ км. Після 2х регенерацій.

Вихожу на 500+ між регенами. І це літом в саму жарку пору року. Зимою буде більше.

Поки що прогрес подобається.

Моніторимо далі.

Всім миру, перемоги і великих пробігів між регенераціями вашим сажовикам.

Зразали і назад встановили на хомут-обжим

Цю діру я йоршиком вичистив як зміг

Чесно кажучи чекав кращого ефекту

Ціна питання 4000 UAH, Пробіг 238000 км.