ALARM ! Что за глюк ? Усилитель, задняя передача, тахометр и т.д.

Ребята подскажите ( сомневаюсь что у кого было )
Проехал по городу примерно км 4-5 не больше. Заглушил минут на 10. Завелся — поехал по дворам через метров 300 : — засветилась лампочка поломки усилителя руля — ну и естественно он тоже пропал
— засветилась пиктограмма ESP
не мог во дворах сразу остановиться за мной ехали машины — не могли разъехаться
— через несколько секунд загорелся ЧЕК
— упал тахометр
— спидометр на "0"
— коробка не переключает 1 передача

остановился в более широком месте чтобы пропустить машины, заглушил — завелся — ничего не изменилось

— включаю заднюю передачу — "балалайка" не едет
на нейтраль — пассажир немного оттолкнул что бы можно было сделать маневр
— переключение по селектору на драйв — сильнейший удар коробки
— зад не работает ( майфун камеру не включил )

Остановился — заглушил — бросил машину — сильно спешил.

Через часа полтора вернулся — уже думла снимать клемы и т.п. или вызывать эвакуатор — завелся — все ок.

ОБДшкой подключился — ошибок штук 6, в панике не подумал не сохранил что бы изучить по кодам — стер. Заглушил — завелся все ок — доехал до дома без приключений.

На днях поменял термостат — старый потрескался и со всех щелей подъсыкивал антифриз — все заменил.
ОБШшкой следил за температурой ОЖ — 103-106 градусов по городу — на драйве и не только много нашел про этот двигатель — люди пишут что это нормальная рабочая температура.

У кого какие мысли ?

Завтра суббота — на сервис точно не попаду