✅ТО- Масло-фильтра .Фильтра ГБО.Кондиционер.Термостат.

Всем привет.Лето выдалось насыщенным,за 3 месяца накатал 8 тысяч.Решил по приезду сделать полное ТО,а именно :

- Для ровного счёта решил сделать замену масла в двигателе.Учитывая то, что последние пару тысяч были достаточно агрессивные-высокие обороты на трассе, серпантины, масло жарилось на полную, как говорится.Был удивлен, что за 3 месяца воздушный фильтр был изрядно грязный.Средняя скорость от замены до замены вышла 55 км/ч.Расход 6.8 л.Счетчик старения масла 50%

По факту наш БК рассчитывает срок службы масла на 300 моточасов.На форумах читал, что масло GM желательно не перекатывать более 200м/ч, а там каждый решает для себя, через сколько менять.У меня в среднем выходит 150-170.

- Пришло время впервые за 6 лет обслужить кондиционер.Предпосылками стало то, что при длительной езде по жаре обледенели трубки и испаритель.Симптомы указывали на недостаток давления фреона.По факту в системе вместо положенных 430-480 грамм в системе было 310.Хотя холодило все достаточно исправно.Закачали необходимые 480 гр, сделали диагностику, все работает отлично.К тому же пришлось прочистить испаритель, потому как после этих разморозок появился тухловатый запах.Взял пену от Manol, задул весь балончик в отверстие для слива конденсата, по итогу запах теперь свежий.

- До кучи поменял газовые фильтра, за 8 тысяч пробега были уже достаточно грязные, в отстойнике немного гуталина.

- Около месяца назад выскочила ошибка подогревателя термостата, плюс он выдавал большое сопротивление, вместо 14-15 ом под 30.Подогреватель делает открытие большого круга охлаждения раньше,чем механическое открытие термостата,в зависимости от режимов работы двигателя,нагрузки,и условий окружающей среды.

Можно было купить Vernet , аналог, за 25 долларов,но гулять так гулять,взял оригинальный GM за 60$

К осени готов, можно так сказать)