Ремонт дополнительного стопсигнала

Доброго всем!
Как то едущий за мной тролейбус намекнул мне отблиском своего стекла, что мой стоп-сигнал перестал работать.
Остановился я и перепроверил, таки да…
Сразу первая мысль — коса… уже готовился все потрошить.
Собрав весь инструмент поехал снимать.
Снимается все достаточно просто, уткручивается четыре гаечки на 10 и дальше тянется акуратно, но клипсы могут сломаться, они там особенные, не такие как в картах дверей, а такие как держат молдинги пластиковые.

И дальше произошло необычное… доп стоп не работал вообще, но после манипуляций по снятию он начал светить и побив по нем легонько я понял что корень проблемы не в косе а в самом фонаре.

Вообщем проблема ясна, нужно разбирать… акуратно разбираем корпус, но предупреждаю, он с завода склеен, но так как он 10 лет жарился то мой раскрылся плюс-минус легко.
Дальше добираемся до самой платы и что мы видим, конструкция довольно простая и в тоже время не совсем продуманная. Вообщем на плате есть контакты которые просто надеваются на ответные штырьки в корпусе и таким образом проводят напряжение на плату.

У меня они просто окислились и не проводили уже ток нужный от чего фонарь еле-еле светил.
Ремонт очень прост — проверяем вначале работоспособность платы методом подключения к контактам 12 вольт, если все устраивает то банально мажем контакты флюсом, одеваем на наши штырьки и пропаиваем. Все ремонт окончен, собираем все обратно.
Вообщем склеиваем все назад, я еще для гарантии промазал герметиком стык.

Для меня конечно остался загадкой тот факт что они сразу его не пропаяли, так как этот плафон не предполагалось вскрывать в дальнейшем…
Теперь доп сигнал светит очень ярко.
Может кто сподвигнется на такую авантюру :)
Всем спасибо за лайки и за чтение моей писанины тоже :)