Ремонт передней ходовой Часть 1

Всем добра.
Давно меня посещала мысль попробовать подвеску с мерзким названием SS20, тем более их втулки и стойки стабилизатора (в народе яйца) – служат уже лет как 5.
Понемногу все необходимые железяки скупались и складывались в гараже. Ещё с зимы у меня в гараже лежала горка запчастей для установки их в ходовую часть машины. Всё никак не доходили руки. Машина ездила довольно нормально, правда родные амортизаторы особо машину уже не держали и родные резинки были с трещинами. Вот высвободились пару свободных вечеров и принято волевое решение сделать влаз в переднюю ось для замены всяких железяк.
Итак, содержимое кучи вышеупомянутых запчастей.
Сайлентблоки полиуретановые

Почему выбор пал на них? Уже лет пять у меня стоят втулки и стойки переднего стабилизатора желтые SS20. Спецом контролирую их состояние

Шаровые ТРЕК – Спорт

Стойки передние и задние SS20 комфорт

Опоры SS20 ( у меня ходовая изначально была с 2170)

Наконечники лежали у меня в запасе лет 5 не меньше

Ну и куча всяких пыльников, шумоизоляторов, отбойников итд.

Также решил сменить слегка потеющий сальник полуоси. Выбрал БРТ (ходят более ли менее прилично)

Масло будет влито в КПП производителя Жидкая Моль)))

Ну и подшипники, от производителя fuck — FAG

Накануне перед влазом в ходовую удлинил распорку между стаканами про которую я говорил в одной из прошлых записях.

И уже схватившись за инструмент для разборки ходовой вспомнил, что прессовать сайлентблоки у меня оправок у меня то нет. Пришлось сделать вылазку на базар за съёмниками (на фото уже примеряю)

Ну на крайний случай есть вот такое устройство для применения грубой

Начало акта вандализма

Остальное во второй части)
Всем мира и добра,
С уважением,
MavickMV