Подрезка подкрылков и установка колпаков.

Долгое время мне мусолили глаза выпирающие из арок края пластиковых подкрылков.

Но снимать их из-за этого разумеется не стоило, поэтому пришлось взять нож и аккуратно подрезать все вровень с арками, получилось, как по мне, нормально.

Следующим этапом надеюсь дойдут руки и до снятия старой мастики с поверхности арок и порогов. А то местами она начала уже отлущиваться, да и не эстетично это выглядит, но деду выдимо была важнее антикоррозийная обработка, чем эстетика, но как то в общем так.

Параллельно этому делу также установил ижевские хром колпаки, которые недавно были куплены на OLX за небольшую сумму денег, так как сами по себе не без дефектов, имеют царапины, мелкие вмятины и прочее, но цель купить идеальные я себе и не ставил, так как всё равно собирался их сверлить. Да, я знаю что можно было купить диски старого образца с ушками, или на крайняк засверлить 3 болта под 120°, но честно говоря, мне лень было этим заниматься, может быть в будущем, если будет желание, то займусь этим, но не сейчас. К тому же в заводских колпачках "чашках" в центрах уже были вручены шпильки

Раньше у деда стояли пластиковые колпаки и он их прикручивал гайками, что бы не потерять, вот на эти же шпильки я и прикрутил хром колпаки на колпачковые гайки.

Ну и напоследок несколько фото завершённой работы, как ни крути, но москвич на хромированных родных колпаках выглядит куда веселее, чем просто на унылых штампах, хотя как говорится на вкус и цвет.

Однажды из окна дома наблюдал за малым, который стоял и долго всматривался в машину, как будто первый раз в жизни увидел такую и понятия не имеет даже как она называется.