Ремонт РЦС.

С самого начала моего владения машиной я заметил подтекание тормозной жидкости из рабочего цилиндра сцепления, много там не бежало, но пару раз пришлось подливать в бачок немного жидкости. И вот наступили майские праздники, решил я с девушкой рвануть к родителям в Запорожье 230 км от дома, плюс там по городу намотал ещё км 100 и назад 230 в сумме получается 560 км. Последний раз проверял уровень тормозухи в бачке сцепления перед обратной дорогой в Кривой Рог и вот приехали мы домой, выгрузили багаж, решил перегнать машину в более удобное место, как вдруг ощутил что педаль сцепления стала очень свободной, нагрузка чувствовалась лишь возле пола, открыл капот — бачок пустой, налил тормозухи, прокачал педалью, сцепление появилось, но глянув под машину обнаружил что капли падают очень часто, одна за другой, в общем отогнал машину в гараж, подумал, как же хорошо что это произошло уже дома, а не на трассе. Пришел домой, стал листать драйв по теме ремонта/замены РЦС. Начитался кошмаров про пляски с газовой горелкой под машиной и прочий геморр, немного приуныл, ну а что ж делать, надо всё равно снимать. Хотел сразу купить новый цилиндр в сборе, но взвесив стоимость нового цилиндра и ремкомплекта, решил поэкспериментировать и попробовать восстановить старый. Утром съездил на авторынок, купил все необходимое, пришел в гараж, стал ковырять РСЦ, а он свободно болтается, вот повезло так повезло, наверное потому что он сцался тормозухой последние лет 15 точно и зимой не ездил, вот и не закис.

В общем снял старый, выпотрошил, старая мембрана довольно неплохо прохудилась.

Почистил, помыл, краснул.

Собрал на все новые детали из ремкомплекта.

Намазал ухо в кожухе медной смазкой и поставил.

Прокачал, отрегулировал свободный ход вилки и вперёд. Все работает хорошо и не течет.