Молдинг задней стойки.

Машина 1991 года выпуска, а значит удешевление 412 ИЖа в эти годы уже происходило полным ходом, до бамперов в цвет, благо еще не дошло но в остальном в сравнении с ништяками ранних 412 и 408…приходится самому производить «удорожание» внешнего вида данного автомобиля. Сегодня остановимся на стыке задней стойки крыши с кузовом.

Такое себе зрелище. Буквально видно следы контактной сварки. Посему были приобретены заводские молдинги от 408 или от раннего 412.

Сверлить кузов посчитал варварством, не в 70-х же живём, методов нынче поприбавилось, поэтому избавляемся от болтов.

Что бы увеличить пятно контакта молдинга и кузова, вырезал подходящие по размерам куски нержавейки и вставил внутрь молдинга.

Конечно перепад между краями и центром всё же имеется, но должно держать хорошо, двусторонний скотч вещь мягкая.

Хорошенько обезжириваем поверхность, приклеиваем и можно наслаждаться результатом.