Замена комплекта ГРМ.

И так, пришло время заменить комплект ГРМ, хоть и внешне ремни были в удовлетворительном состоянии и на капоте есть наклеечка с датой и пробегом после предыдущей замены.

Первая замена при 66 000 км. Дату к сожалению уже не видно. Вторая замена в 2017 году при 119 000 км. Всё бы ничего, но наклейки эти клеит каждый перекуп, которому не лень, не стоит верит всему что написано, меняем сейчас всё, что бы потом спать спокойно.
Приобрел комплект Continental(Contitech)

с водяным насосом.

Фото в бортжурнале Skoda Fabia Mk1

Работу проводил в гараже у друга. Думаю не имеет смысла пошагово рассказывать что и в какой последовательности делать, что бы заменить ремни с роликами, этих инструкций более чем предостаточно на Д2, YouTube и всяких форумах. Звёзды распредвалов фиксировал по классике-свёрлами на 8.

Старые ролики оказались в идеальном состоянии, ни один не люфтит, не шумит, просто как новые. И кстати, как ни странно, на роликах выбит 2017 год.

Глядя на старую помпу стало понятно что из под неё немного "сопливило".

Оказалось по бумажной прокладке. Кстати странно, помпы из одного и того же комплекта(Contitech), но, почему-то разного исполнения. Старая на 6 лопастей, шкив глухой, корпус без выборки под резиновое уплотнение. Новая на 7 лопастей, с облегченным шкивом (спортивная наверное ?) и корпусом под резинку. Стоит отметить, что старая выглядит покачественнее, чем новая.

В интернете попадались фотографии ещё одного варианта помпы, с пластиковой крыльчаткой. Хз, каталожный номер у всех деталей судя по всему один и тот же, разница в производителе?

Готово! Благодарю за внимание)