Перед тим як приїхати у сервіс на такий ремонт, було дуже гарне тренування. Довгі прямі, круті повороти, все як треба в ралі. Але коли я підʼїхав до нашого тенту, помітив, що з-під капоту йде пара.
Тут ми з командою відкрили капот і без сумнівів було зрозуміло- мотор перегріти. Чому перегріло? Бо забули ввімкнути вентилятор(на момент ремонту не було механізму автоматичного ввімкнення, все вручну через тумблер). Тренер подивився на це і по його обличчі я зрозумів, що приїхали ми на непоганий ремонт. Завантажили машину на лафету і до сервісу на ремонт.
Вскрили головку блоку і виявилось, що сідла клапанів повипадали з посадочних місць. Треба робити ремонт головки блоку, заміна клапанів, ковпачків, натягувач ГРМ, прокладки, свічки.
Головку блока було відремонтовано. Результат нижче
По коробці. У неї була проблема з тим, що вилітала 2 передача. Благо була запасна коробка, її і будемо встановлювати
Ну і звичайно під заміну коробки була і заміна мастила.
На цьому все. Не перегрівайте свої мотори :)