Електробагажник: розбирання передньої частини

Зняття переднього порогу. Потрібно потягнути руками поріг ззаду вгору та всередину салону. Там одна кліпса. Поріг входить у зачеплення з обшивкою стійки В. Там три кліпси.Вони досить легко виходять. Далі клином підчепити поріг спереду і потягнути вгору. Там 4 кліпси. Найскладніше – вивести із зачеплення з обшивкою стійки. Помучився.

Зняття кожуха стійки А. Викруткою або клином піддівається ззаду фіксатор ручки відкривання багажника.Вона пластикова, виходить легко. Ручка знімається.Далі відокремлюється кришка кліпси під цією ручкою і викручується плоскою викруткою.Кожух знімається дуже легко – потягнути на себе і трохи вниз. Відкривається доступ до роз'ємів та проводки.

Розбираємо нижню частину торпедо. Спочатку виймається бокс ліворуч знизу від керма. Вгорі є клямка, вона підтискається вгору і бокс падає. Далі бокс можна зняти – він унизу тримається на двох гачках.

Далі знімається ліва бічна кришка торпедо - клином, там суцільні кліпси, йдуть легко. Ще є кліпса - спочатку витягується стопор, потім сама кліпса - тонким клином або плоскою викруткою.У районі боксу є 2 шурупи - ТОРКС (2 внизу та 1 вгорі) - відкрутити.

Ліва нижня панель відштовхується – 4-5 кліпс.Далі панель праворуч під кермом. Там унизу теж є 1 шуруп - ТОРКС, Якщо його викрутити – можна зняти панель.Далі ліва панель легко виходить. Витягується роз'єм освітлення.

Зняття колодки запобіжників. Тут помучився. Побачив одну клямку зліва - намагався відкрутити кріплення всього блоку від балки.Не допомогло. Потім посвітив телефоном і побачив ще одну клямку внизу праворуч. Відклацнув і почав тягти на себе.Справа вгорі наче ще одна клямка, на вигляд не схожа на дві інші. Почала виходити трохи середня частина із запобіжниками. Руками незручно. Взяв гачок.Вискочило одразу.

Зняття роз'єму ВСМ. Досить незручно. Сам блок знаходиться практично біля стійки - знизу підлізти не дають дроти, зліва - стійка та обшивка.Я відкрутив нижній шуруп кріплення торпедо до балки.Рука насилу пролізла всередину, там в обмеженому просторі три великі роз'єми.Мені потрібний був Т73А – він крайній спереду.Потягнув рукою за фіксатор вниз, злегка притиснувши виступ на роз'ємі – і він дуже легко вийшов. Далі я витягнув його вниз.Коппус складається із двох частин.Потрібно тонкою викруткою просунути в пази в передній частині з двох боків і витягти нутрощі.Там два блоки контактів.

Зняття роз'єму KESSІ. Блок знаходиться праворуч знизу від керма. Доступ до нього відкривається, якщо наполовину відклацнути середню панель під кермом.Сам блок зафіксовано у кронштейні.Щоб його витягнути - треба взятися за сам блок, потягнути трохи на себе і вгору - і він вийде легко з направляючих.Далі блок можна витягнути за межі панелей.Також притиснути виступ на корпусі гнізда, потягнути важіль і гніздо виходить.Далі також у пази спереду завести тонку викрутку і по черзі ззаду підштовхнути внутрішні роз'єми.Там два блоки пінів.

Пробіг 15000 км.