Установка газовых упоров капота

Менял на ляде амортизаторы, но для 2141 в магазине не оказалось, взял СААЗ для Нивы 2121

, но они оказались коротковаты. Позже купил таки задние для Москвича 2141, а нивовские собирали в мастерской пыль. Вдруг что-то зачесалось (руки), и захотелось сделать газовые упоры капота. Примерял и так, и сяк, а они не становятся нормально. Моторный щит резать не хотелось. Вновь упоры были закинуты в дальний угол мастерской. Но однажды пришла идея! А если сделать так, как на ляде? Начались примерки-подгонки, сварка-болгарка и родилось вот это

,

,

,

,

. В таком варианте отсутствует нагрузка на усилители капота, капот открывается сантиметров на 10-15 выше, чем на палке (я не бьюсь головой о углы), но пришлось удалить один саморез крепления крыла (считаю несущественным, ибо добавился винт нижней опоры амортизатора, который тоже держит крыло).
P.S. За безпорядок под капотом прошу не ругать, хотел лишь поделиться идеей (такого варианта в сети вроде не встречал).