Надоела мне пыль и букашки разные в салоне, решил с этим побороться.
Для начала определяемся с кронштейном крепления (заняло больше всего времени), дальше примеряем сам фильтр, для нормальной установки и работы приходится перенести резистор на крышку
,
, варим сам кронштейн под фильтра
,
, потом с радостью определяем, что заводские колпаки со штампов нам очень подходят
,
. Собираем всю конструкцию воедино и монтируем на законное место.
. Резистор на новом месте
. А вот такие зазоры между кузовом и установленной печкой с фильтрами
, со стороны блока предохранителей
. Результат мне нравится, пыль с печки не летит, букашки не лезут, шуму стало меньше. Для замены фильтрующего элемента со стороны ЧЯ, нужно отпустить крепления печки и, не снимая шланги системы охлаждения, немного сместить печку к бачку омывателя. Можно и без такой процедуры, но немного проблематично его тогда менять.