Engine fault: repair needed або непонятки (вирішено)

Вітаю :) Не любитель писати бж по інформації та ремонту, тим більше, коли такої інформації вагон, але тут виникла специфічна ситуація)
Одного ранку після старту двигуна (спойлер-звук стартера був не таким,як завжди) - вискочила помилка:

Поки доїхав на роботу помилка не пропала,але після перезапуску двигуна-пропала. Гугл толком нічого не відповів,тим більше, лампочка «STOP» та «Check engine» не загорілись і я вирішив поспостерігати, хоча підозри були на акумулятор. Додому доїхав без помилок і списав все на мийку-можливо кудись потрапила волога ввечері.

Зранку наступного дня при старті двигуна одразу загорілась лампа «STOP», після неї лампа «керма з знаком оклику», лампа «гальм», лампа «ESP» і вже відома нам «Engine fault: repair needed », при цьому бортовик пищить досить противно. Двигун працює рівно,оберти в нормі. Одразу перевірив зарядку-все в нормі,генератор справний.
 

Вирішив таки поїхати на роботу і думками вже телефонував до електрика-діагноста,бо думав що проблема таки з електронікою. Їхав без підсилювача керма, впринципі не так вже і важко)

Перезапуск двигуна-підсилювач запрацював,залишилась тільки помилка «Engine fault: repair needed».

Заїхав до діагноста близько обіду,помилок по дорозі не було :)

Діагностика показала цікаву картину - блок двигуна матюкався на помилку у блоці bsm, а блок bsm матюкався на помилку у блоці двигуна, якось так:

Нюанс 1- читали за допомогою Launch. Проскочила ідея взяти лексію - і вуаля, лексія каже що несправний датчик рівня масла. Більше нічого :)

Міркували і грішили на датчик, домовились що міняю датчик і якщо помилка буде-приїду знову. Авто стояло з увімкненим запаленням десь 25хв.

Сідаю-ііі. Двигун не запускається, під капотом щолкає, двірники зупинились посередині лобового скла. Ясно)))

Підключаємо пускове-машина заводиться,помилок нема) Одразу перевірили зарядку - генератор працює справно, перевірили контакт на клемах і тд-все ок. Їдемо по акумулятор :)

п.с. акум зарядкою дома зарядився до повного за 20хв - отже йому торба,дата виготовлення 11/2014. Як зняти акумулятор-окрема «пісня»), заряджав зарядкою для AGM.

Ось такі специфічні «рухи» виконує пежо,коли сідає акум..чому не зробити повідомлення про низький заряд-хз)))

В кого є помилка по датчику рівня масла-на приборці OIL OK, помилок на БК нема, рівень масла на щупі в нормі-вичитав на форумах що це глюк датчика на гарячу-в більшості пежоводів він бє помилку саме на гарячу, заміна не завжди допомагає. Покатаюсь-буде видно :)

Ціна питання 4000 UAH, Пробіг 235000 км.