Долгожданные 18 Omanyt

Последняя из доработок автомобиля, которая длилась пол года. Осенью, купив диски и успешно спрятав их в подвал я не спеша начал поиск резины. С размером вопросов не было. Только родной 235/40/18. Вопросы были с маркой резины. Поскольку мой бюджет был ограничен, вариантов было 3:
Новый Китай
Новый неКитай
Беу
Первый пункт как то сразу отпал. Не буду я себе покупать такую резину. Рука не поднимется. До нормальной резины Китаю как до неба.
Новый неКитай в моем бюджете тоже был не айс. Debica, Matador и иже с ними. Ну кагбэ тоже знаете, ну не на 40 профиль такую резину брать. Я водитель спокойный конечно, но если есть запас мощности под капотом, такой же запас должен быть и на резине.
Попадалась правда резина новая и даже относительно именитая, но года этак 2012. Или 2010. Как мой автомобиль.
С беу я искал Conti SportContact5. Не знаю почему, но очень ее хотел. Поскольку новая она стоит сами знаете сколько, шансов купить ее не было. Но попадалась с остатком около 5-6 мм. Мало. Больше ничего интересного не было.
А нет. Nokian Hakka Z была. Новая, но год производства стерт. Но ценник был оч большой. Я прикинул что она максимум 2015 года и отказался. И были Michelin Pilot Sport 3. Тоже новая, тоже год производства стерт. И цена не маленькая.
Была еще попытка купить Gislaved Ultra Speed2. Новая модель 2018 года по хорошей цене. Но почему то во всей стране не было 235/40/18. Удивительно, но факт. Заказал из Польши, но начался карантин и ее не привезли.
Я не покидал поиски и нашел комплект новых Dunlop SP Sport Maxx GT 235/40ZR18 XL. Приставка МО в названии говорит о том, что она Mercedes original. Наверное идет с завода на мерседесы какие то. Ценник был немного выше бюджета но почти вдвое дешевле таких же в интернет магазине. Резина была в соседнем городе, и ее доставка почтой была почти такая же по цене, как поехать за ними самому. Но поскольку цель была экономить, я взял автомобиль жены

Когда потеплело, я погнал на монтаж. Диски были в неизвестном состоянии, но визуально ровными.

Что я могу сказать. После 235/45/17 разница уже не очень большая. Ввиду того, что подвеска у меня спорт, о комфорте говорить не стоит.
Решил для начала проверить, держит ли дорогу на скорости.

Собственно о резине. Если честно, я не заметил какой то разницы между ней и например теми Pirelli, что были прежде. Да, она жесткая, да, ее надо греть, чтобы был зацеп. Но ввиду наличия полного привода зацепа итак с достатком.
А диски… НУ, красиво, да. Наверное, самый симпатичный комплект 18 на Passat.
Лично мое мнение таково, что 18 идет только под обвес. Собственно, поэтому я их у купил, так как 17 было маловато. Если обвеса нету, то 17 потолок.
Впрочем, судите сами

16см до губы и 67см до арки
Пока что все. В этом году больше ничего не планирую менять.
Мой пробег уже почти 30 000 км. Только положительные эмоции. Продавать не хочу
Всем спасибо!

Схожі записи