Якось у вересні 2022 року під час пробігу 39 000 кілометрів на приборній панелі почали висвічуватись помилки одна за одною. Спочатку була помилка "двигун несправний", потім через кілька кілометрів - "надмірні викиди", а через декілька десятків кілометрів - "відмова системи антізабруднення. Після 1100 кілометрів машина не запуститься".
Не чекаючи цих 1100 кілометрів, я записався до офіційного сервісу та вирішив одразу зробити ТО. Залишивши машину у сервісі, я поїхав по справах. Через невеликий проміжок часу мені зателефонували з сервісу та повідомили: "Машина майже готова, стосовно помилки, вона запросила оновлення системи антизабруднення". Я погодився та сказав, що скоро заберу машину. Але мені повідомили, що це оновлення коштує 50 євро :) Я посміхнувся і сказав: "Машина ще на гарантії". На що отримав відповідь, що вже 15 днів як гарантія закінчилась. Отже, мені залишалося тільки згодитись на оплату 50 євро (або скільки там в гривні за курсом) та близько 6000 грн за ТО :) Я погодився, оплатив, вони оновили систему, і я поїхав щасливий далі.
З такою радістю я проїхав до 61000 кілометрів :) Проте на цьому пробігу знову вийшли відомі помилки: "двигун несправний", "надмірні викиди", і з часом - "відмова системи антізабруднення".
Відразу я зв'язався з офіційним сервісом та запитав: "Як часто ви проводите оновлення для машин? І якщо так часто, то чому я повинен платити за це гроші? Коли ви оновлюєте свій телефон, вам же не потрібно платити 50 євро за оновлення?" Менеджер почав ухилятися і сказав, що передзвонить. Однак чекав я до наступного дня і не дочекавшись відповіді, я сам знову зателефонував. Той самий менеджер повідомив, що він не може відповісти на мої питання, бо цим більше займається гарантійний спеціаліст, якого зараз немає на місці, і він не знає, коли той повернеться.
В результаті, я вирішив не їхати до офіційного сервісу, а звернувся до знайомого електрика. Той підключився до моєї машини, проаналізував всі помилки і повідомив, що ця проблема викликалась певним ключем, який вмикає ці помилки кожні 20 000 кілометрів :)
Так от, тепер я розумію, що коли вперше ця помилка з'явилась, вони використали цей момент, щоб нагадати мені про закінчення гарантії та повідомити що це я їм винний 50 євро. І через кожні 20 000 кілометрів просто підвозити їм ще по 50 євро.
Завдяки знайомому, який витратив на це всього 5 хвилин, проблему виправили. Машина їде далі... але я не знаю, чи знову з'явиться ця помилка через наступні 20 тисяч кілометрів...
а сервіс зветься ViDi у Київі на окружній.
На рахунок чистки форсунки - це просто досить простий і доступний крок після використання антикристалізатора. Цікаво те, що ця помилка у мене лише в блокі двигуна виникає, але дізнаюсь тільки при підключенні лексії, до цього все працює без інформування, що щось не так.
Корисна стаття. Дякую.