Заміна ДПКВ

Так як автомобілю уже майже 10 років, то періодично вилазять якісь болячки. Зʼявилась проблема, що іноді автомобіль заводиться не з першого разу, а потібно декілька разів покрутити стартер. Це відбувається не регулярно, а раз в 1-2 тижні на холодному двигуні. І коли завелась, то після цього все працює без будь-яких проблем і далі заводиться з півоберта. 

При діагностиці ніяких проблем не було знайдено (а залишати авто на декілька днів на СТО, щоб відловити проблему не варіант). Але гугл каже, що можливою проблемою є не коректна робота датчика положення колінчастого вала (ДПКВ). Так як саме він подає сигнал на котушку запалення. Оскільки ціна його не велика, то вирішив замінити і далі уже дивитись, чи проблема зникне. 

По заміні все просто, датчик знаходиться справа знизу двигуна, прикручений 2 болтами на 10. Дістатись до них достатньо просто. 

Складається враження, що старий датчки уже розбирали і далі спаяли. Хоча можливо я помиляюсь і він так має виглядати.

Новий датчик купив аналог від відомої компанії Valeo.  Візуально він нічим не відрізняється від того, що стояв, по якості думаю має бути нормальним. 

Тому спостерігаю далі, чи буде вирішенна проблема чи далі шукати можливі причини. Якщо в когось були схожі проблеми з двигунами К7М, то діліться досвідом, на що ще звернути увагу.