85. Ремонт правого переднього склопідйомника - частина 1

Вітаю читачів мого бортжурналу!

На попередній Октавії А5 я стикнувся з відомою проблемою переднього пасажирського склопідйомника - неадекватна поведінка, неможливість нормально зачинити вікно і т.д.

Зазвичай це проблема з пластиковою шестирнею - вона трохи закусується, та починає підклинювати, що автоматика сприймає як перешлоду та відкриває вікно.

Я розбирав та дивився ту шестерню - вона дійсно була "зажована". Читав що її заміна допомагає ненадовго.

Тоді я придбав вживаний комплект та поставив його, що вирішило проблему (до цього часу все ок). Було це в 2017 році і коштував комплект 450 грн.

Тепер така ж проблема виникла у Скаута (що цікаво - у А5 це сталося на 9-му році життя, у Скаута - на 10-му).

Вирішив йти вже знайомим шляхом, з невеликии відмінностями - замовив блок від Пассату Б6 - бо в них ніби-то шестерні більш якісні ніж в блоках Шкоди.

Знайшов комплект на Промі за 226 грн! Вдвічі дешевше ніж в 17 році :)

Коли вирішив проблему з датчиком положення авто, перейшов до швидкого, як мені здавалося, ремонту склопідйомника.

Процес повинен був зайняти не більше години, наскільки я пам'ятаю.

Розбираємо двері для доступу до моторчика (скріншота вкрав):

Щоб витягнути тросик з ручки у обшивці, потрібно провернути оце кріплення:

Знявши обшивку, почав встановлювати новий моторчик.

І тут я припустився великої помилки - одягнувши моторчик на направляючі, на яких він кріпиться, я не зафіксував його болтиками, а почав намагатися вставити його до кінця, що привело до того, що направляючі та шестерня склопідйомника провалилися усередину...

Я просто забув про цей момент...

Ось як правильно - приклавши мотор до кріплень, відразу наживити всі 3 болти:

Ну а так як ця плита кріпиться до дверей на 9 закльопках... Беремо дрель/шуруповерт та висверлюємо...

Висверлив. Що далі? Далі треба витягти скло, бо воно заважає зняти цю плиту.

Виявляється є спосіб зняти скло дуже легко. 

(*далі йдуть не мої фото, а скріншоти з ютьюба - про водійську дверку, що не принципово)

Я зробив це не через технологічні отвори, а просто трохи опустивши плиту отримав доступ до кріплень, бо система підйому вже не працювала.

Зробивши це з обома кріпленнями, можемо витягнути скло, трішки його повернувши.

З середини дверей після розбру випали наліпки:

Сам щит має сліди якогось окислення/корозії (?)

Трохи стер її мочалкою, але нічим не обробляв, бо не знаю що з нею робити (є поради?)

Далі зібрав за щитом систему тросів склопідйомника до купи, встановив все на свої місця.

Досить важко правильно натягнути троси на шестерню, але це реально зробити просто руками.

Тепер беру придбаний мотор від пассату та знімаю його електроніку а ставлю зі свого старого комплекту, щоб все працювало правильно.

Встановлюю на місце:

Залишилися запчастини (зліва - шкодівська частина, справа - електроніка від Пассату):

До речі, на пасатівському є напис "Сіменс", на шкодівському - нічого. Можливо у цьому справа з якістю?

Щит зібраний, "новий" склопідйомник на місці:

Підключив до нього проводку, перевірив що працює.

Але тепер виникає питання - як цей щит закріпити назад до дверей?

Знову ставити на закльопки? Щоб у випадку проблем знову сверлити?

Тому вирішив зробити двері більш ремонтопригодними та придбати такий закльопочник:

Кинувся купувати його вже аж увечері в суботу, тому придбав на ОЛХ варіант, який продавець пообіцяв відразу вислати.

Трохи переплатив, але отримав його максимально швидко - вже у неділю. Вийшло десь 1300 грн з олх-доставкою.

Зрозумівши що більше нічого не можу зробити поки він не приїде, почав думати що б такого зрбити ще.

І згадав що у мене є 2 листи віброізоляції 3 мм, здається Vizol, які я колись придбав для капоту, але все не доходили руки її поставити.

А тут розібрані двері - то чому б їх не обробити? 

Клеїв саме в середині дверей, попередньо обробивши там антисиліконом про який я колись питав.

Пішло трохи більше 1-го листа. Залишок поклеїв на капот, під штатну теплоізоляцію - нехай буде, може трохи згасить "шум" дизелю та зимою краще триматиме тепло..

Фото не робив, бо вже був втомився (може потім доповню).

---------------------------------------------------

У неділю поки заклепочник їхав до мене, я качав мед, тому зі Скаутом вже нічого не робив.

Заклепочник приїхав, розбрався як ним користуватися бо інструкції не було.

У понеділок свято - та така жара на вулиці, що весь день у будинку, тож нічого з авто не робив.

Тому буде друга частина - буду збирати та ставити все на місце. 

Головне не забувати робити фото упроцесі :)

---------------------------------------------------

Дякую за увагу, особливо якщо ви дійсно дочитали до кінця :)

Якщо дочитали - лайкніть у коментарях.

Також вітаються поради по тому окислу дверного щита - чим його обробити?.

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...