Класичний американський двигун

Американський він не тому, що побудований в США, і класичний не тому, що HEMI. А тому що за час експлуатації в Америці він класично забруднений шламом внаслідок продовжених інтервалів заміни моторної оливи. Проте я не бідкаюся. Насправді мені подобаються авто з США і тому є ряд причин. Тут піде мова про те, чому я не промивав цей двигун.

Припустимо ситуацію: я знайшов крутезно-ефективний засіб для промивання двигуна, який здатний все це змити. Куди потрапить цей шлам? До фільтру.

Тут як раз бачити, що фільтр збирає ці забруднення (з заміни мунуло 2 тис. км.)

Що буде коли шлам заповнить фільтр до стадії суттєвого обмеження пропускної здатності? Олива разом зі шламом піде через клапан в обхід фільтру і далі по всім каналам з непередбачуваними наслідками (робочі клапани Ванос, зворотні клапани Ванос, розподільчий вал...) Може цього і не трапиться. Може я встигну замінити фільтр до того як він буде забитий. Але ризик існує і коштує він дорого.

Мій підхід полягає в повільному відмиванні двигуна через скорочені інтервали заміни оливи. Свіжа олива з неспрацьованими миючими присадками буде відмивати двигун і фактично це робить, але повільно. Я бачу, що забруднень стало менше і стали вони м'якше ніж після купівлі авто 2,5 роки тому. А ще на половині інтервалу я замінюю окремо фільтр.

З цікавого: лакових відкладень немає, в цьому сенси деталі чисті.

Казочці кінець))

Кому сподобалося – ставте вподобайку. Кому не сподобалось – також ставте вподобайку))

Пишіть коментарі.

І неодмінно приєднуйтеся до нової української спільноти любителів БМВ в Телеграм – BMW UA

https://t.me/bmw_ua_1