Манішма панове!
Є така проблемка:
При включенні кондиціонеру, він працює холодить але через деякий час починає дути теплим повіртям. Витративши не дуже багато часу в YouTube, було знайдено ролик де говорилось про рішення цієї проблеми. Потрібно зменьшити зазор на муфті компрессора кондиціонеру. Щоб вона при нагріві не відключалась. (там є електромагніти яки не можуть встримати включенною муфту по причині виробітки і збільшення зазору і нагріву в роботі)
Скидаю бампер, що дозволяє працювати під машиною без ями.
Знаходжу підпружинену металевими скобами муфту.
Йду вирізаю, товщиною десь меліметр а довжиною 3см металічні змужки з нержавійки.
Відтягуючи ножем підпружинені скоби підставляю металеві пластинки і з обох сторін загинаю щом не вилетіли при обертаннях і вібраціях.
Результат:
Перевірка зазору відбувається високоточним інструменнтом.
Запускаю мотор вмикаю кондиціонер, і даю попрацювати до повного розігріву компрессора кондиціонеру.
В результаті більше 20 хв політ нормальний. Конструкція тримається кондиціонер не вирубається.
Таке рішення є тимчасовим. Вистачає на 20-30 тисяч.
Потім або товщі проставочки і знову 20-30 тисяч нормальної роботи, або заміна компрессора.
Дякую за увагу! =)
Бонус, фото сташого механіка моториста:
Можна назвати це рішення для лінивих))