ЕГР та сажевий

Первые проблемы при чем серьезные как для начинающего авто владельца начались на 80тыс пробега. Непонимание и шок повергли меня после загорания чека и падения мощности, даже не понимал в чем проблема, поехав на сервис мне провели диагностику проверив все решили почистить клапан егр в котором и была проблема, это помогло буквально на пару дней, обратился в другой сервис там сделали тоже самое и начали грешить на турбину, решил почитать после этого форумы, после прочтения форумов подкопил знаний и поехал менять клапан егр уже на новый поскольку чистка не помогла, проблема решена ура! Нооо уже спустя 15 тысяч снова тоже самое тут уже я понял что менять клапан каждые 15 тысяч по цене 4тысячи с работой как то дорого, и решил вырезать сажевый и глушить егр что в принципе полностью решило проблему.