CLIMATRONIC ч.2 (Компресор)

Компресор качає фреон у газовій фазі. Далі фреон, стиснутий і нагрітий, по шлангу подається в конденсер, в якому переходить в рідку фазу. При нормальній роботі системи тиск у HP контурі має бути біля 10 bar. а в низькому біля 2 bar. Стрілки манометрів повинні бути стабільними. Нестабільна поведінка стрілок манометрів свідчить про наявні проблеми в системі.

Важливо! При включеному компресорі вентилятори завжди повинні крутитися.

Після заміни вентиляторів CLIMAtronic запрацював. Але не надовго. Перестала включатися муфта компресора. Тестером і лампочкою визначив що сигнал до катушки підходить, але катушка не реагує. 

Гіпотеза. Оскільки вентилятори довгий період не працювали на першій швидкості, то фреон не переходив у рідку фазу, або переходив не весь. При цьому було чути дивні звуки з під панелі, з напрямку де розміщується розширювальний клапан. Система працювала з підвищеним тиском. В такому випадку на компресор збільшується навантаження. Муфта компресора ковзає, нагріваєтьс і спрацьовує термозахист котушки.

Спочатку хотів замінити котушку не знімаючи компресора з машини. Али при невдалих спробах, ще й надодачу погнув шків. Все таки, прийшлося знімати компресор з машини. На той момент я не знав що можна поїхати відкачати фреон, і тоді заправка буде дешевше, тому випустив газ в атмосферу. 

Знятого компресора завіз на фірму, яка виявилася тусовкою рукожопів. Тому що по факту вони не продіагностували повністю компресор, як ми домовлялися по телефону, а просто замінили котушку. І коли я приїхав до них заправлятися, компресор не запрацював. Як виявилося через кривий, погнутий мною, шків, і люфт вала компресора, який ці рукожопи не визнчили коли міняли котушку. В результаті, потрібно було новий шків і розбирати компресор для визначення причини люфту вала, що за попередніми підрахунками вартувало б біля 5 гривень. На розборці за компресор з під куща хотіли 3грн, новий від девяти. 

Нове то є нове. Привіз собі від наших братів Поляків новенький компресор SANDEN SD7V16 1080 

Старий компресор був ZEXEL DCW-17D 

Компресор Sanden ідеально стає на заводське кріплення, і по шлангам точно відповідає оригіналу. Різниця тільки в довжині проводів, прийшлося допаювати 5см, і інший тип масла PAG 46 замість 100PG. Тому потрібно промивати систему, що і написано в інструкції.