Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
вроде как старая трубка в коллектор была воткнута в коллектор не правильно она была прям пере жеклером первого горошка , в новом еще не сверлили , забыл за него
вроде как он должен быть примернов 5см от дросселя + -
сверлим и меряем отверстие под трос газа
до упора = трос натянется , открываем дроссель и смотрим где надо крепить кронштейн
делаем напильником + - гладкие края
мажем лепим как хорошо получается
прилепил на заклепку + 1 заклепку ниже для упора от вращения пластины , тросик должен отпускаться без усилий и педаль подниматься , газ в пол дроссель должен быть под 90-87 градусов , у меня вышло примерно 87 примерно 2-3 мм запаса и он не будет биться упираться при нажатии в пол )
ИТОГ - завелось работает крутится прям ярко , еще не ездил надо соображать что-то с фильром
скорее всего перенесем РЕдуктор Гбо и он корпус фильтра станет за АКБ
Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.
Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.
Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.
Channel 04 - обогащение в фазе *после старт*
Channel 05 - обогащение в фазе *прогрев*
Channel 06 - лямбда-регулирование. Задает скорость реакции контроллера на изменение сигнала с лямбды, большие значения - реакция быстрее, меньшие значения - реакция медленнее.
Channel 07 - дополнительная компенсация ограничителя скорости. Задает ограничение, добавляя по 1км/час
Channel 08 - отвечает за обогащение в фазе "старт".
Channel 09 - компенсация угла опережения зажигания. Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов
Сhannel 10 - базовый коэффициент подстройка по топливу (работает во всех режимах)
Channel 11 - рециркуляции выхлопных газов (EGR/AGR)
Channel 12 - настройка давления наддува, только для турбо машин, большие значения - увеличивают давление наддува, меньшие значения - уменьшают давление наддува.
Channel 13 - не используется
Channel 14 - дополнительная компенсация момента на х.х. Регулирует нагрузку двигателя на холостом ходу большие значения - увеличивают спецификацию по нагрузке на холостом, меньшие значения – уменьшают