Своя жызнь зажигания, датчик БУ

Итак. купив красотку ездил и не парился но с жарой пришли и траблы!
А конкретнее — самопроизвольное включение зажигание, и само собой рев сигнализации если авто было закрыто. На брелке светися значок иммо, тоесть включено зажигание. Сначала грешыл на криво поставленную синалку с турботаймером, надо же както сделать турботаймер, тоисть иммо обойти.
Когда ета проблемма меня основательно достала (сигналка посадила АКБ) я решыл действовать:
— отсоеденил нахер сигналку — не помогло;
-Следующей мыслю был залитый блок комфорта. Кто то подсказал што он под водительской сидушкой и подорвав ковер со всей водительской сторони я его так и не нашел, в другом он месте у меня но об етом потом…
— далее начитавшысь форумов полез к концевику тормозной педали, иМАТЬ ЕГО ОКАЗАЛОСЬ ЧТО ВСЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА В НЕМ
там 4 контакта и пластина соеденяет то одни то другие, НО если ее перекосит и она будет их замыкать все вместе — вуаля, зажигание включено. Почистив его и установив на место проблема ушла и с ней много моей злости.
Ведь главная проблема в чем, контакт есть там где не должно, и нет там где должен. Вот вам и первый закон електроники.

И к стати долго размышлял штож за хрень такая под сидухой с подходящей к ней фишкой. Оказалось датчик бокового ускорения для аирбегов. вот так вот.

Всем бобра!