Заміна ременя та катушок генератора і ГПК

Доброго ранку! Ця заміна відбулася 2 дні тому, вирішив про це розказати зараз.

Все взагалі почалося ще з 19 серпня. Виїжжаю на трасу, давлю гашетку, Мерсик чудово справився, але вже як вийшов з "кишені" на 115 км/г чую щось під капотом ляпнуло і намоталось, одразу загорілася лампа акумулятора, руль почав тяжко крутитись, температура почала підніматися до 100°С,але потім почала спадати, проїхав так кілометрів 15,і вже в місті, на невеликій швидкості(40км/г) щось гуде під капотом. Став, мотор не глушу, відкрив капот, ременя генератора і ГПК немає, він намотався на їхні катушки, а гуде вентелятор(режим самозбереження), дуже розумно придумана машина. Покликав друга, приїхав на своєму Mercedes-Benz E36 AMG W124, класний апарат )

Друг замовив ремінь, і нові катушки заразом, бо їм залишилось 10000км. Приїхали деталі 3 дні тому, замінив друг 2 дні тому. Все чудово )