Ремонт печки отопления салона

И снова здравствуйте! Хотя кому здравствуйте, как я понял все ровно никто не читает, может старые фиесты никому не интересны, а может ещё что, ну да ладно буду для себя писать, так сказать на память!
Так вот, после покупки было обнаружено отсутствие радиатора печки, а трубки были просто заглушены. Долго тянул с ремонтом этого важнейшего узла, пока не съездил осенью 2019 в Почаев на экскурсию!

Выезжал в ночь при 0 градусах. Напрочь заморозил себя и всех пассажиров, после чего решил не затягивать с этим делом и в срочном порядке приступил к ревизии печки!
Снял торпедо, в этой модели это делается очень быстро и просто, что не может не радовать!

Раскинул печку на запчасти и хорошенько вымыл от вековой пыли!

Заводское покрытие заслонок осыпалось от времени, восстановил их используя шумоизоляцию StP Битопласт-5, благо оставались куски после проведения аналогичной процедуры на w201.

Места прилегания заслонок к корпусу печки также проклеил!

Собрал все до кучи и установил новенький радиатор отопителя NRF 52221, оригинальный номер 6114258.

Всё получилось замечательно, но был и один жирный минус, в корпусе отсутствовал поддон (корыто) удерживающий радиатор на своём месте, пришлось придумывать временное решение пока его не найду!

Также этот поддон выполняет функцию перераспределения потоков холодного и горячего воздуха в салоне (в ноги, боковые рефлекторы, обдув лобового стекла), так что у меня пока дует все время в ноги и на этом спасибо!На все про все ушло часа 4, но оно того стоило, ездить стало комфортнее!
Так вот, пользуясь случаем прошу помощи у неравнодушных случайных посетителей, осиливших дочитать до конца, может у кого есть такой поддон, готов купить или принять в дар!
До скорых встреч, будьте здоровы!