Ремонт кулисы переключения передач

С первых минут владения авто первое что сразу не понравилось, так это невнятное переключение передач, что бы включить первую или третью нужно было хорошенько постараться! Но как ни странно очень быстро привык к этому невнятному алгоритму переключения и стал попадать в передачи практически с первого раза! И все же с этим нужно было что то делать. Заглянув под днище взору открылась следующая картина, оказалось что был разбит корпус кулисы, теперь стало ясно почему плохо втыкались передачи.

Начались поиски подходящей кулисы, хочу опять повториться, что найти на этого старичка запчасти то ещё задание! Однажды попалась кулиса тоже от форда и тоже на пятиступку под номером 87 WT-7M038 BB.

Других вариантов не было решил попробовать, авось получиться! Купил, получил, разобрал, перемыл (кстати оказалась в очень неплохом состоянии) пытался установить, но ничего из этого не получилось.

По каталогу посмотрел что эта кулиса вроде как от ESCORT MK3 и длина ее рычагов оказалась длиннее моих. Сначала пробовал эти рычаги подогнуть, потом пробовал скрестить свои рычаги с этой кулисой, но все четно, только потратил время, испортил все эти самые рычаги и как результат остался без задней передачи. Фото этого увлекательного процесса к сожалению нет, было не до этого. Теперь срочно нужно было найти кулису именно такую как у меня! За один вечер промониторил и обзвонил все объявления где хоть что то было написано про Ford Fiesta MK2 и все таки нашёл что нужно, а именно кулису под номером 84 WT-7279

Сравнил номера, теперь все точно по заводу!

И опять все по новой, разбираем чистим, моем.

У купленной кулисы оказалась довольно большая выработка подвижных частей, но я был рад тому что хотябы корпус был более менее целым! Дело в том, что в нижней части корпуса есть что то вроде дорожек по которым перемещается нижняя часть рычага переключения, что дает точность включения той или иной передачи. В моём случае эти дорожки отсутствовали и поэтому было тяжело найти нужную передачу!

Опять снял свою поврежденную кулису

и выбрав лучшие из двух кулис элементы подготовил комплект для сборки!

Сам процесс сборки сфотографировать не удалось из за обилия смазки на руках, но конечный результат покажу

Не очень презентабельно, но этого и не требовалось, главное что бы работало как надо!
Ещё, в одной из прошлых записях упоминалось что при покупке в коробке передач совсем не оказалось масла. После её заполнения, оказалось что масло постепенно куда то уходит, виной всему оказался прохудившийся сальник вала переключения передач.

Был куплен оригинальный сальник Ford под номером 6027025 и произведена замена старого

На этом все на сегодня, будьте здоровы!