Плановое ТО

Здравствуй немногочисленный и от того дорогой читатель! Старичок бегает и все ещё радует, вот и я решил его немного порадовать и провести небольшое ТО! При покупке авто на одометре было 31 450 км, первая замена масла произведенная мной была при 32 145 км. Обычно я стараюсь менять масло после 8-9 тысячах пробега, но в этот раз решил заменить после 5 тысяч на 37 145 км. Можно сказать что предыдущая замена была промывочной, кто знает как часто меняли масло предыдущие владельцы! Заодно решил поменять и топливный фильтр.
Было приобретено все необходимое для этой простой, но от того не менее приятной процедуры:
— масло Shell Helix HX7 10w40;
— фильтр масляный MANN-FILTER W 724/1;
— фильтр топливный MANN-FILTER WK 842/2;

Также необходимо было устранить небольшие течи масла из под пробки поддона и крышки маслозаливной горловины!

для этого также прикупил:
— крышка горловины маслозаливной Dp group ES 7516;
— пробка поддона масляного Febi 05598;
— кольцо уплотнительное пробки маслосливной Elring 422.090.

При сливе масла используем небольшую хитрость в виде большекубатурного шприца, с его помощью удалось слить с поддона ещё около 200 миллилитров, которые обычно остаются на дне поддона! За эту подсказку спасибо другу Ярославу, если вдруг ты это читаешь лови привет!

Для демонтажа фильтра пришлось прикупить универсальный съёмник, другого пока не нашёл!

Меняем уставшую пробочку…

…на новенькую,

заливаем маслице и закручиваем новую крышечку…

меняем топливный фильтр и радуемся жизни!

На по следок решил вскрыть только что смененные топливный и масляный фильтры! Во первых всегда хотелось во отчую посмотреть как они устроены, а во вторых было интересно сильно ли они были забиты, да и вообще контрафактные они были или нет. В общем ничего криминального не увидел, фильтра как фильтра, не сильно забиты и вроде не подделка!

Напоследок фото довольного старичка!

Всем здоровья и ровных дорог!